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澳總理:確定搜尋到的信號(hào)來自馬航MH370黑匣子

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2014-04-12 14:32:51
收藏 來源:央視   編輯:張林淼

澳大利亞總理阿博特

  [國(guó)際新聞]據(jù)央視報(bào)道,繼昨日表示失聯(lián)客機(jī)黑匣子就在“在幾公里范圍內(nèi)”后,今天上午澳大利亞總理阿博特在北京召開記者會(huì)表示,澳方確定目前搜尋到的信號(hào),就是來自馬航MH370的黑匣子。澳大利亞將繼續(xù)同各國(guó)深入調(diào)查,進(jìn)一步確認(rèn)信息。(央視章林黃惠馨趙超逸)

  【早前報(bào)道】

  原標(biāo)題:澳稱對(duì)信號(hào)來自黑匣子有信心縮小搜尋區(qū)

  中新網(wǎng)4月11日電 綜合外媒最新消息,澳大利亞總理阿博特11日發(fā)表聲明稱,已經(jīng)極大縮小了搜尋區(qū)域,對(duì)近日探測(cè)到的脈沖信號(hào)來自失聯(lián)已一個(gè)多月的MH370航班的黑匣子非常有信心。

  【相關(guān)報(bào)道】

  媒體解析疑似MH370黑匣子信號(hào)發(fā)現(xiàn)始末

  時(shí)間:2014-04-11

  《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者徐海靜 發(fā)自堪培拉

  “砰,砰,砰……”每秒一聲。

  南印度洋海域,南緯25度、東經(jīng)101度。執(zhí)行失聯(lián)馬航MH370航班搜尋任務(wù)的中國(guó)交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”輪放出一艘偵聽小艇,4月5日下午4時(shí)30分,耳機(jī)中傳出的砰砰聲震動(dòng)了三名偵聽人員的耳膜,他們手中的聲吶探測(cè)儀正調(diào)到37.5千赫茲頻率上,而這一頻率正是飛機(jī)黑匣子的固定頻率。

  一天前,“海巡01”也在這個(gè)頻率上偵聽到了這個(gè)聲音,但信號(hào)出現(xiàn)不久就消失。

  5日,同樣的脈沖信號(hào)再次出現(xiàn)。短短90秒,偵聽人員沒有來得及錄制這單調(diào)的聲音,但消息通過隨“海巡01“輪采訪的中國(guó)記者迅速傳向世界。

  此后澳大利亞“海洋之盾”也在另一個(gè)區(qū)域測(cè)到了脈沖信號(hào)。無疑,這兩個(gè)消息令似乎陷入沉悶的搜救工作閃重新燃起了希望。

  中方帶來“重要和令人振奮的線索”

  “新華社快訊:海巡01輪5日在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號(hào),與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。”中國(guó)國(guó)家通訊社發(fā)出的這則新聞在全球各大媒體迅速得到轉(zhuǎn)引,經(jīng)過了多天沉悶而無果的搜索之后,這則消息的確是一個(gè)振奮人心、令人備受鼓舞的進(jìn)展。

  從中國(guó)搜尋船只上傳來的消息攪動(dòng)了搜尋行動(dòng)的“大本營(yíng)”——珀斯。很少在夜間發(fā)布消息的澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心(JACC)當(dāng)晚發(fā)布一份聲明,確認(rèn)收到了中國(guó)“海巡01”輪關(guān)于最新發(fā)現(xiàn)的報(bào)告。JACC總協(xié)調(diào)人安格斯·休斯敦后來把這一發(fā)現(xiàn)稱作“一條重要的和令人振奮的線索”。

  但是,作為總協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),JACC此時(shí)出面發(fā)聲,更重要的是想給整個(gè)事件降降溫。畢竟,還沒有確鑿的證據(jù)能夠排除其他所有可能性。JACC表示,在現(xiàn)階段尚不能確認(rèn)信號(hào)就是來自于失聯(lián)的馬航客機(jī),JACC考慮向“海巡01”輪所在海域增派更多船只,幫助捕捉信號(hào)。

  作為官方機(jī)構(gòu),JACC出言謹(jǐn)慎完全可以理解,但這一表態(tài)給西方媒體留下更多質(zhì)疑的空間。

  澳“海洋之盾”連續(xù)測(cè)到疑似信號(hào)

  不過,西方媒體沒來得及聽中方解釋聲吶探測(cè)設(shè)備實(shí)際是從國(guó)外進(jìn)口,對(duì)“海巡01”輪的質(zhì)疑很快就被另一則類似的消息沖淡——4月6日,JACC總協(xié)調(diào)人休斯敦召開發(fā)布會(huì),在解釋下一步如何處理“海巡01”新發(fā)現(xiàn)的同時(shí),他宣布,澳海軍“海洋之盾”號(hào)搭載的美國(guó)拖曳式聲波定位儀也偵聽到與飛機(jī)黑匣子頻率相匹配的脈沖信號(hào),其位置距離“海巡01”的位置有300多海里。

  新的發(fā)現(xiàn)帶來新的問題。“海洋之盾”搭載的拖曳式聲波定位儀偵聽到的脈沖信號(hào)頻率是多少?兩艘船聽到的信號(hào)有可能來自同一個(gè)物體嗎?如何才能確認(rèn)脈沖信號(hào)來自失聯(lián)飛機(jī)?下一步的行動(dòng)應(yīng)如何進(jìn)行?

  帶著滿腹疑問,人們?cè)诩灏局卸冗^又一日。7日,休斯敦再次召開發(fā)布會(huì),會(huì)上宣布“海洋之盾”6日有進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)——水下拖曳式聲波定位儀捕捉到了可疑的脈沖信號(hào),一次持續(xù)2小時(shí)20分鐘,一次持續(xù)13分鐘,收集到的信號(hào)特征與黑匣子信號(hào)相符。根據(jù)后來公布的信息,此次探測(cè)到的脈沖信號(hào)頻率為33.2千赫茲,符合MH370客機(jī)黑匣子電池壽命的狀況。

  美國(guó)第七艦隊(duì)發(fā)言人威廉·馬克斯隨后公布偵測(cè)到疑似信號(hào)過程的部分細(xì)節(jié)。

  他說,北京時(shí)間6日下午4時(shí)左右,由美軍提供的拖曳聲波定位儀偵測(cè)到了間隔一秒的連續(xù)信號(hào),當(dāng)時(shí)設(shè)備位于水下300米,遠(yuǎn)在探測(cè)黑匣子信號(hào)的常規(guī)垂直高度之上,于是澳方“海洋之盾”號(hào)軍艦立即關(guān)閉船上一切可能發(fā)出噪音而引起混淆的設(shè)備,將探測(cè)設(shè)備下探至水下1400米,隨后連續(xù)探測(cè)到超過兩個(gè)小時(shí)的疑似信號(hào),這一信號(hào)先是逐漸增強(qiáng)隨后變?nèi)?,懷疑可能是船只逐漸駛離信號(hào)源所致;大約在當(dāng)天晚9時(shí)30分左右,該設(shè)備又探測(cè)到了另一組長(zhǎng)約13分鐘的疑似信號(hào),當(dāng)時(shí)設(shè)備位于水下3000米。

  世界最聰明的大腦都在幫助搜尋

  對(duì)于“海洋之盾”和水下拖曳式聲波定位儀的這一發(fā)現(xiàn),休斯敦稱之為目前“最有希望的線索”。發(fā)布會(huì)上,他手拿一份地圖,顯示在根據(jù)MH370航班與衛(wèi)星的“握手”信息而劃定的飛機(jī)可能入海的狹長(zhǎng)弧形區(qū)域中,“海洋之盾”號(hào)位于區(qū)域北端,“海巡01”輪位于區(qū)域南端。

  休斯敦說,兩個(gè)地點(diǎn)相距甚遠(yuǎn),探測(cè)到的脈沖信號(hào)不太可能來自同一物體。要排除任何可能性,都需要證據(jù)。最可靠的證據(jù)將可能來自“藍(lán)鰭金槍魚21”無人水下航行器拍攝的海底圖片,顯示飛機(jī)殘骸的位置;或者飛機(jī)或船只在海面目擊到殘骸,經(jīng)打撈和權(quán)威鑒定后,認(rèn)定來自失聯(lián)的MH370。但是,必須再次捕捉到脈沖信號(hào),更加準(zhǔn)確地確定黑匣子可能的位置,才會(huì)將“藍(lán)鰭金槍魚21”投放到水下執(zhí)行任務(wù)。

  于是,海面上的搜尋行動(dòng)雙管齊下:“海洋之盾”將在今后幾天再做努力,進(jìn)一步探測(cè)脈沖信號(hào);而包括英國(guó)皇家海軍“回聲”號(hào)測(cè)量船以及“海巡01”輪、“東海救101”輪和中國(guó)海軍999艦、998艦等艦船將在“海巡01”輪有所發(fā)現(xiàn)的海域144平方公里的范圍內(nèi)做仔細(xì)掃測(cè)。

  在艦船搜尋區(qū)域縮小的同時(shí),休斯敦表示,空中的搜尋行動(dòng)并不會(huì)因?yàn)楹I系陌l(fā)現(xiàn)而有所放緩或收縮,飛機(jī)搜尋領(lǐng)域沒有重大調(diào)整,因?yàn)轱w機(jī)的主要任務(wù)是尋找可能漂浮在海面上的失聯(lián)客機(jī)殘骸。而在這方面,迄今仍未有任何收獲。

  澳大利亞總理托尼·阿博特曾就馬航失聯(lián)航班的搜尋工作有這樣的表述:世界上最聰明的大腦都在幫助搜尋行動(dòng)。

  回顧3月18日馬航MH370航班搜尋重點(diǎn)轉(zhuǎn)向南印度洋、澳大利亞承擔(dān)總協(xié)調(diào)任務(wù)以來的搜尋行動(dòng),幕后,航空、海洋、大氣、衛(wèi)星、通訊、運(yùn)輸、刑事、反恐,各界專家在聚光燈外爭(zhēng)分奪秒,確定范圍,搜尋,無果,調(diào)整范圍,再搜尋……起起伏伏中,一個(gè)月過去了。在這起注定將寫入航空史的神秘事件中,短期內(nèi)找到答案已被證明是一廂情愿的善良愿望,希望和失望均已成為常態(tài)。在祈禱新的、更加可靠的線索和證據(jù)出現(xiàn)的同時(shí),所有人都需要告訴自己,搜尋馬航MH370航班將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,我們必須為此做好準(zhǔn)備。

  至《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》截稿前,JACC于4月9日11時(shí)宣布,澳“海洋之盾”8日在另外兩處監(jiān)測(cè)到信號(hào),持續(xù)時(shí)間分別為5分32秒和7分鐘。(《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》駐華盛頓記者及《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》特派珀斯報(bào)道組對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))

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