[國(guó)內(nèi)新聞]北京市交通和環(huán)保部門(mén)12日宣布，將啟動(dòng)公交車(chē)“油改電”計(jì)劃，未來(lái)5年將投入超過(guò)100億元，大力推廣使用新能源驅(qū)動(dòng)車(chē)和清潔能源車(chē)，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)成熟的雙源電動(dòng)公交車(chē)。到2017年，北京將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)五環(huán)路內(nèi)中心城區(qū)全部使用清潔能源公交車(chē)，核心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)公交零排放。

　　何為“油改電”?北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2017年，將有數(shù)十條線路實(shí)現(xiàn)由柴油車(chē)向電驅(qū)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)換，包括純電動(dòng)、雙源無(wú)軌電車(chē)和增程式電車(chē)。其中，104路快車(chē)將在今年最后一個(gè)月成為首條轉(zhuǎn)換線路，有市民對(duì)此形容“闊別和平里19年的無(wú)軌電車(chē)再次回到身邊”。

　　在這些新車(chē)當(dāng)中，雙源無(wú)軌電車(chē)未來(lái)將成為“主力”。對(duì)此，北京公交集團(tuán)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，雙源無(wú)軌電車(chē)采用鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)，結(jié)合既有線網(wǎng)充電方便，續(xù)航能力更強(qiáng)，在正常路況下可脫線網(wǎng)行駛8公里-10公里，在遇到嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)可繞行，靈活性強(qiáng)。而純電動(dòng)公交車(chē)目前在北京面臨充電場(chǎng)地有限、成本偏高等問(wèn)題，瓶頸有待打破。

　　據(jù)了解，今后5年，北京公交集團(tuán)將累計(jì)更新車(chē)輛13825輛，其中新能源車(chē)4058輛，清潔能源天然氣車(chē)7185輛，占更新總數(shù)的80%。此外，國(guó)內(nèi)首批達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)也將投入運(yùn)營(yíng)。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后5年每年在車(chē)輛購(gòu)置更新上的投入將達(dá)到30億元以上。

　　在總計(jì)投入超百億元之后，到2017年，在北京公交集團(tuán)全部21000輛公交車(chē)中，新能源和清潔能源車(chē)將達(dá)到66%，每年可減少燃油消耗15萬(wàn)噸，節(jié)省下來(lái)的燃油可供10萬(wàn)輛小汽車(chē)行駛一年;在環(huán)保方面，氮氧化物的排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%。