[國內(nèi)新聞]多人同一訂單系統(tǒng)自動分配相鄰座位，60歲以上老人的訂單憑身份證號識別后優(yōu)先安排下鋪。

　　昨天，鐵路總公司介紹，12306的網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整，能自動識別60歲以上老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。如果是多人同行一份訂單，系統(tǒng)也會自動分配相鄰座位，但實現(xiàn)上述功能有一個必備的前提—車票足夠富余。

　　網(wǎng)購不能選座難壞買票人

　　網(wǎng)購火車票不能自助選座，給旅客帶來了不小麻煩。“老婆跟孩子、岳母一塊坐高鐵，網(wǎng)上訂票居然分配到了不同車廂。”旅客孫先生特別不能理解，明明火車上每個鋪位和座位都有惟一編號，為什么不能自助選座?

　　孫先生這次網(wǎng)購火車票，接連刷了六次卡，最后借用同事的12306賬號才成功買到滿意的車票。他選擇的是杭州回北京車票，連續(xù)提交三次訂單，每次座位都不挨著，最夸張的一次，一張票在4號車廂，另一張票跑到了6號車廂，只好反復(fù)取消訂單。“到售票窗口買吧，能優(yōu)先安排出連號車票。”12306客服人員告訴孫先生，之所以不能出連號票，的確因為列車上座率較高，富余車票不多，否則系統(tǒng)會自動為同一訂單分配連號車票。

　　實在不甘心跑車站售票窗口排隊的孫先生情急之下想到了更換列車到發(fā)站。杭州回北京的車次比較豐富，此前他訂的都是離家近的北京站T字頭列車，也許高鐵車票選擇余地更大?因為網(wǎng)購車票同一賬號一天只能提交三次訂單，他試著改用同事的12306賬號登錄，終于在第六次提交訂單時獲得了兩張相鄰座位的G字頭車票。

　　富余座位車次可實現(xiàn)調(diào)座

　　與孫先生有過類似經(jīng)歷的旅客很多，雖然結(jié)伴而行卻并不能輕松買到相鄰座位的票。尤其給老人購票時，經(jīng)常買到上鋪，只能上了車再找好心的旅客調(diào)換。

　　目前，網(wǎng)購車票每一筆訂單可以同時訂購5張，因為多數(shù)情況下列車上座率較高，能不能買到下鋪，或者座位能否挨著就得碰運氣，如果選座需求強烈，建議直接到車站售票窗口購買。

　　此前，網(wǎng)上曾流傳一份自選下鋪席位的攻略，購票者提交訂單選擇席別時，將鼠標(biāo)放在“硬臥”圖標(biāo)上，然后點擊右鍵會出現(xiàn)“審查元素”一欄，點擊該欄目后，頁面下方會彈出代碼界面，出現(xiàn)帶有“隨機”“上鋪”“中鋪”“下鋪”的代碼，購票者通過編輯按鈕，把代碼里的單詞替換并保存后，就可以自己選擇席位。不過，這一售票系統(tǒng)的漏洞很快就被鐵路部門修復(fù)，目前已經(jīng)無法看到可修改的代碼。

　　有網(wǎng)友分析，鐵路嚴(yán)格控制席位的選擇，是擔(dān)心上鋪車票不好賣。但這個猜測早已被否定—在火車票整體供不應(yīng)求的現(xiàn)階段，旅客能搶到票就不錯，誰還會計較上鋪、下鋪?

　　而昨天，鐵路總公司回應(yīng)記者稱，12306的網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整，60歲以上老年旅客在網(wǎng)上購票時會優(yōu)先安排下鋪。如果系統(tǒng)遇到多人同行的大訂單，也會自動分配相鄰座位，但是，必須在車票有富余的車次，才能實現(xiàn)這個功能。在類似春運等客流高峰時，購票者還是很難實現(xiàn)“同行者鄰座”或“老年人優(yōu)先下鋪”等期望。

　　建議可選擇部分車次試行選座

　　記者了解到，從2012年開始，火車上的座位開始統(tǒng)一編號。借鑒飛機的座位編排方式，采用數(shù)字和字母組合，其中數(shù)字表示排號，字母表示位置，如A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席。這也為今后鐵路售票實現(xiàn)網(wǎng)上自選座位創(chuàng)造了條件。

　　鐵路人士透露，12306售票系統(tǒng)中所有動車、高鐵其實已經(jīng)具備選座功能，之所以遲遲未向旅客開放，主要因為全國鐵路各類車輛種類復(fù)雜，不同列車車廂數(shù)量、座位布局有很大差異，而提前20天就預(yù)售的火車票，很難保證在鄰近開行時運營列車不出現(xiàn)車型調(diào)整。

　　航空人士建議，鐵路可以選擇一部分車次固定車型運營，這樣旅客可以網(wǎng)上選座。剩余部分車次，則隨機分配座位，以應(yīng)對靈活調(diào)整車型的需求。

　　另外，鐵路在預(yù)售車票之后，也可以采取類似飛機提前一天選定座位的做法，讓有需求的旅客在出行前網(wǎng)上自主選座。