[河北新聞]考駕照不用再一次性交完學費，而是學一段時間付一段時間的錢，而且還是感覺滿意后再付錢。沿襲多年的“先交費后學車”的傳統(tǒng)機動車駕培模式，有望在我省有所改變。

　　今年我省運管部門將開始探索推廣“先學車、后付費”的駕培新模式。

　　發(fā)布 今后學車或可不滿意不付費

　　記者從省運管局獲悉，今年該局將鼓勵駕駛培訓機構提供多元化服務，積極探索推廣“先學后付、計時收費”駕校培訓新模式。

　　這是該局今年加快道路運輸管理改革創(chuàng)新步伐的舉措之一。

　　該局相關負責人表示，“先學后付、計時收費”駕校培訓新模式不同于當前學車費用提前一次性付清的做法，學員或將在對每次培訓滿意的前提下，按照當次的實際學車時間支付培訓費用。“這一模式將使學員從徒弟真正成為受尊重的消費者，促進駕校改進提升自己的培訓、服務質量。”該負責人表示。

　　學員 有望終結教練吃拿卡要現象

　　“先學后付、計時收費”駕校培訓新模式，受訪學員紛紛叫好。

　　正學車的張鵬認為，這對駕校是一種約束和激勵。“報名時承諾說可以隨時約車，可交了學費后，好幾次約車教練都說人多沒時間。有時候練不好還要被教練罵。”張鵬說。“目前有些教練有吃拿卡要的毛病。我身邊的一些朋友學車時都有請教練吃飯、送禮的經歷。先學車后付費，我覺得個別教練吃拿卡要的問題可以解決。”王女士表示。

　　計劃報名學車的大學生劉賀說，如果哪家駕校開始實行這種模式，他肯定要去這樣的駕校學車。

　　駕校 擔心學員賴賬存在經營風險

　　不同于消費者，省會一些駕校則對這一駕培新模式有自己的擔心，認為該模式讓駕校經營存在一定風險。“學員賴賬怎么辦?”這是得知這一消息后，某駕校負責人的第一反應。“我們駕?？梢源_保學員學習到位，但是學員拿什么來擔保后期一定會交費呢?”

　　另一位駕校負責人也有些擔憂，“如果學完后，學員硬要說教練態(tài)度不好而拒絕付費呢?誰又能證明教練的態(tài)度是真的不好?”“推廣‘先學車、后付費’，還需有關部門制定一整套完善的管理體系和保障、監(jiān)管制度。”業(yè)內人士表示。

　　他山之石

　　可引入第三方支付規(guī)避風險

　　“先學車、后付費”的駕培新模式具體怎么操作?記者從省運管局獲悉，具體的探索推廣方案正在抓緊研究制定。

　　據悉，目前上海、無錫、南京等城市正在探索“先學車、后付費”駕培模式。有的駕校學員需先交部分基本費用，主要包括報名費、教材費等，大約占到總學費五分之一至四分之一，剩下的費用則按學時結算，學員每次學完后再交當次的學費。

　　有的駕校則是采取第三方支付的模式，即學員的學費交至第三方，監(jiān)管部門根據駕校培訓情況、學員學習情況，在學員學完后通知第三方撥付學費。