鐵三院昨日公布了京唐城際鐵路環(huán)評(píng)二次公示，據(jù)公示內(nèi)容，此前不確定的城際鐵路線基本確定，從通州新北京東站出跨北運(yùn)河、潮白河，在燕郊站北設(shè)新的燕郊城鐵站，最后由河北境內(nèi)引入既有的唐山站。

　　線路走向已經(jīng)基本成形

　　此次環(huán)評(píng)影響報(bào)告書(shū)(簡(jiǎn)版)披露的信息更詳細(xì)，其中最受關(guān)注的線路走向已經(jīng)基本成形。

　　京唐城際位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)，從北京的鐵路樞紐通州站引出，經(jīng)過(guò)河北廊坊市、大廠縣、香河縣、天津?qū)氎鎱^(qū)、河北唐山市到達(dá)唐山站。線路全長(zhǎng)153.1公里。

　　此前各方猜測(cè)京唐城際將繞開(kāi)燕郊直接走三河，記者在公示中看到，城際鐵路從通州火車站一出就沿著既有京哈鐵路南側(cè)向東，依次跨越北運(yùn)河、運(yùn)潮減河，在潮白河西岸跨既有京哈線北側(cè)，直接進(jìn)入燕郊。

　　通州到燕郊將只需幾分鐘

　　值得一提的是，列車停靠站不是燕郊既有的火車站，環(huán)評(píng)簡(jiǎn)報(bào)中提到，將在既有燕郊站北側(cè)改建一處燕郊站。

　　由于京唐高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里，燕郊到通州的新北京東站只需要幾分鐘。高鐵從燕郊站引出后，繼續(xù)向東，依次經(jīng)過(guò)大廠、香河、天津?qū)氎嬖龠M(jìn)入河北唐山。

　　據(jù)悉，京唐城際的開(kāi)通將燕郊與通州的距離進(jìn)一步拉近。據(jù)了解，通州與燕郊將建立多種制式的軌道交通方式，除了京唐城際鐵路之外，規(guī)劃中的平谷線也將連接通州與燕郊，不過(guò)，這條線時(shí)速160公里，屬于區(qū)域快線。另外，目前，地鐵6號(hào)線終點(diǎn)站潞城站也預(yù)留了東延燕郊的條件。

　　全線共設(shè)7座車站

　　新京唐鐵路全線共設(shè)7座車站，預(yù)留一座車站，其中七座車站中3座為既有站改造，分別是北京通州站(新北京東站)、燕郊站、唐山站。4座新車站為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站，預(yù)留站為機(jī)場(chǎng)南站。

　　按現(xiàn)有計(jì)劃，京唐城際鐵路計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工。環(huán)評(píng)公示寫(xiě)明，施工工期預(yù)計(jì)為3年半。建成通車后，北京到唐山的運(yùn)行時(shí)間將縮短到30分鐘左右，唐山將納入首都半小時(shí)交通圈。