[國(guó)際新聞]美國(guó)優(yōu)步公司近日宣布暫時(shí)關(guān)閉“優(yōu)步打車(chē)”軟件在西班牙的運(yùn)營(yíng)。自“優(yōu)步打車(chē)”去年4月進(jìn)入西班牙市場(chǎng)以來(lái)，屢遭當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)抗議。圖為不久前一名乘客在馬德里阿托查火車(chē)站使用“優(yōu)步打車(chē)”軟件聯(lián)系車(chē)輛。人民視覺(jué)

　　近日優(yōu)步公司西班牙業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人卡洛斯·約萊特宣布，優(yōu)步公司決定尊重當(dāng)?shù)胤?，暫時(shí)關(guān)閉“優(yōu)步打車(chē)”在西班牙的服務(wù)運(yùn)營(yíng)。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，將會(huì)找尋其他方式回到西班牙市場(chǎng)，并與西班牙政府保持溝通，建立有利于新技術(shù)服務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代法律框架。

　　“優(yōu)步打車(chē)”是美國(guó)優(yōu)步科技公司2009年開(kāi)發(fā)的一款智能手機(jī)應(yīng)用軟件，私家車(chē)在軟件上登記注冊(cè)成為優(yōu)步出租車(chē)后，客戶(hù)能夠查看距離最近的優(yōu)步出租車(chē)的具體位置并叫車(chē)，根據(jù)低于正規(guī)出租車(chē)的報(bào)價(jià)通過(guò)手機(jī)付款，全程不打表，優(yōu)步公司從中抽取20%作為中介費(fèi)。該應(yīng)用如今已覆蓋全球52個(gè)國(guó)家的250多個(gè)城市。

　　“優(yōu)步打車(chē)”去年4月進(jìn)入西班牙市場(chǎng)，為巴塞羅那、馬德里和瓦倫西亞三個(gè)城市的市民提供服務(wù)。然而，該公司還未進(jìn)入西班牙就已經(jīng)遭到該國(guó)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的抗議。“優(yōu)步打車(chē)”在西班牙運(yùn)營(yíng)的短短9個(gè)月，三大城市的出租車(chē)司機(jī)聯(lián)合罷工多次，認(rèn)為其是非法運(yùn)營(yíng)。馬德里出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，優(yōu)步出租車(chē)的司機(jī)并不具備出租車(chē)運(yùn)營(yíng)許可證，不向政府納稅，是非法行為。同時(shí)，搭乘“黑車(chē)”無(wú)法保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，將會(huì)帶來(lái)公共安全隱患。

　　在西班牙法院多次叫停“優(yōu)步打車(chē)”未果后，去年12月，馬德里商業(yè)法庭下令電信運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)制停止與手機(jī)應(yīng)用程序“優(yōu)步打車(chē)”合作，同時(shí)禁止通過(guò)該軟件進(jìn)行信用卡支付，并封鎖其網(wǎng)站。

　　類(lèi)似遭遇不僅在西班牙發(fā)生。去年4月，比利時(shí)法院最先下令禁止使用“優(yōu)步打車(chē)”。隨后，柏林、新德里、荷蘭、韓國(guó)、巴西，甚至美國(guó)本土都紛紛將其叫停。如今，已有13個(gè)國(guó)家和地區(qū)政府對(duì)“優(yōu)步打車(chē)”下禁令或罰款。

　　優(yōu)步公司堅(jiān)持自身的合法性，認(rèn)為其軟件本身并未提供租車(chē)服務(wù)，而是為私家車(chē)和乘客建立聯(lián)系平臺(tái)，讓機(jī)動(dòng)車(chē)資源得到共享。優(yōu)步公司副總裁尼奧·瓦斯表示，減少道路上的車(chē)輛是未來(lái)交通的發(fā)展趨勢(shì)，“優(yōu)步打車(chē)”讓人們能夠拼車(chē)出行，既能節(jié)省時(shí)間、緩解交通壓力，又能減少碳排放、保護(hù)環(huán)境。

　　雖然“優(yōu)步打車(chē)”在多國(guó)被禁，但其創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)方式無(wú)疑是成功的，僅就安卓手機(jī)系統(tǒng)而言，其應(yīng)用下載量已超過(guò)500萬(wàn)。“優(yōu)步打車(chē)”的迅猛發(fā)展意味著未來(lái)協(xié)同商務(wù)勢(shì)不可擋的發(fā)展趨勢(shì)，人們已經(jīng)進(jìn)入以智能手機(jī)為主導(dǎo)終端的新電子商務(wù)時(shí)代。

　　與上述各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的應(yīng)對(duì)態(tài)度不同，雖然“優(yōu)步打車(chē)”在英國(guó)倫敦也曾遭到過(guò)傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)的強(qiáng)烈排斥和投訴，但倫敦交通局認(rèn)為其不存在違法行為，而是要求其制定更嚴(yán)格的保險(xiǎn)、汽車(chē)檢修、司機(jī)審核的規(guī)定等。不可否認(rèn)，新興商務(wù)方式既對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)不斷改變以適應(yīng)新時(shí)代。很多人就提出，面對(duì)“優(yōu)步打車(chē)”的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)也應(yīng)考慮如何設(shè)計(jì)一個(gè)更受歡迎的服務(wù)方式。