土耳其交通部長(zhǎng)艾哈邁特 · 阿斯蘭。

　　日媒稱(chēng)，土耳其在 2016 年夏季發(fā)生軍事政變未遂事件后首次啟動(dòng)了大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。該計(jì)劃包括世界最長(zhǎng)的懸索橋在內(nèi)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目，總項(xiàng)目費(fèi)達(dá) 30 億美元。

　　日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng) 10 月 31 日?qǐng)?bào)道，除了日本的 IHI 和伊藤忠商事外，韓國(guó)和中國(guó)企業(yè)也在力爭(zhēng)獲得訂單。對(duì)于苦于經(jīng)濟(jì)減速的土耳其政府來(lái)說(shuō)，計(jì)劃的成敗與否將成為土耳其吸引投資的試金石。

　　包括架設(shè)在達(dá)達(dá)尼爾海峽上的懸索橋在內(nèi)，位于土耳其西部的高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)約 100 公里。懸索橋主塔間長(zhǎng) 2023 米。最早將在 2017 年 2 月確定項(xiàng)目承接方，力爭(zhēng)在該國(guó)建國(guó) 100 周年的 2023 年之前完工。項(xiàng)目采取 BOT(建設(shè) · 經(jīng)營(yíng) · 轉(zhuǎn)讓)方式。土耳其政府于 10 月 26 日發(fā)布了招標(biāo)公告。

　　對(duì)此，土耳其交通海事與通信部部長(zhǎng)阿爾斯蘭接受采訪。關(guān)于有望參與競(jìng)標(biāo)的候選企業(yè)，阿爾斯蘭表示，除了在土耳其國(guó)內(nèi)建設(shè)過(guò)大型懸索橋的日韓企業(yè)之外，中國(guó)企業(yè)也 " 在努力爭(zhēng)奪 "。此外，阿爾斯蘭還提及了土耳其和歐洲企業(yè)也可能參與，稱(chēng) " 期待展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng) "。他表示，據(jù)估算，懸索橋的項(xiàng)目費(fèi)為 25 億美元，100 公里的高速公路部分為 5 億美元。

　　在此前發(fā)生軍事政變未遂事件后，土耳其政府開(kāi)始鎮(zhèn)壓反政府勢(shì)力，這對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。美國(guó)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪評(píng)級(jí)將土耳其國(guó)債的評(píng)價(jià)下調(diào)至投機(jī)級(jí)別。