1 視頻中,小伙潘海龍從地鐵1號(hào)線南禮士路站跑出地鐵。
2 跑出地鐵后,潘海龍刷卡通過(guò)閘機(jī)上電梯到達(dá)地面。據(jù)介紹,選擇晚上“挑戰(zhàn)”是因?yàn)槁飞先松?、安全性高?br />
3 距離在南禮士路站沖出車廂2分24秒后,潘海龍跑入復(fù)興門(mén)站,趕上同一趟地鐵。 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)視頻截圖
[國(guó)內(nèi)新聞]牛人年年有,今年特別多??!英國(guó)男子與倫敦地鐵賽跑引發(fā)關(guān)注后,昨日,“北京一小伙兒和地鐵賽跑”的視頻在網(wǎng)上吸引眾多網(wǎng)友圍觀討論。視頻中,一北京小伙兒從地鐵1號(hào)線南禮士路站跑出列車,橫穿西二環(huán)彩虹橋,到地鐵復(fù)興門(mén)站趕上同一趟車,歷時(shí)2分24秒,全長(zhǎng)約800米。
不過(guò),專家提醒,對(duì)于不經(jīng)常鍛煉的一般人而言,進(jìn)行極限運(yùn)動(dòng)有可能引起心臟驟停和猝死,且市內(nèi)人流車流較多,不提倡“與地鐵賽跑”。
跑完800米追上同一地鐵
昨日,記者聯(lián)系到視頻中的賽跑者和視頻制作團(tuán)隊(duì)iDarex。據(jù)介紹,這段視頻拍攝于11月23日晚,視頻中的賽跑者潘海龍今年26歲,是一名專業(yè)的400米跑運(yùn)動(dòng)員,目前在北京一所私立學(xué)校當(dāng)體育老師。
潘海龍說(shuō),當(dāng)天晚上8時(shí)左右,拍攝團(tuán)隊(duì)來(lái)到地鐵1號(hào)線木樨地站。他先是在地鐵站內(nèi)來(lái)回跑步熱身,并喝下一小瓶葡萄糖水保持能量,隨后上了一輛開(kāi)往四惠東方向的列車。列車到達(dá)南禮士路站開(kāi)門(mén)后,他立即起跑,跑出地鐵,刷卡通過(guò)閘機(jī),上電梯到達(dá)地面,隨后又在復(fù)興門(mén)站刷卡進(jìn)入地鐵站,搭上了同一趟列車,與車上的團(tuán)隊(duì)會(huì)合。
潘海龍介紹,他跑步時(shí)身上攜帶了運(yùn)動(dòng)攝像機(jī),全程佩戴拍攝,沒(méi)有他人輔助。
根據(jù)視頻開(kāi)頭字幕顯示,整個(gè)過(guò)程中“上下臺(tái)階203節(jié),全長(zhǎng)約800米,用時(shí)2分24秒,穿越閘機(jī)口2個(gè),橫穿路口2個(gè)。”
踩點(diǎn)兩次第二次才成功
據(jù)了解,這段視頻是由一個(gè)叫iDarex的團(tuán)隊(duì)制作的。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張磊介紹,團(tuán)隊(duì)由極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者組成,拍攝“與地鐵賽跑”視頻是受到英國(guó)橄欖球運(yùn)動(dòng)員海普頓斯托爾與倫敦地鐵賽跑的啟發(fā)。“之所以選擇在南禮士路到復(fù)興門(mén)這一段,是因?yàn)檫@段路比較短,且兩個(gè)路口都沒(méi)有紅綠燈,成功的幾率大。選擇在晚上也是因?yàn)槿肆魃?,安全性高?rdquo;張磊說(shuō)。
對(duì)視頻字幕中“強(qiáng)襲醬油路人1人,棒打鴛鴦1對(duì),躲避豪車2輛”等驚險(xiǎn)描述,張磊解釋說(shuō),這些戲謔的語(yǔ)言是他們文案設(shè)計(jì)的風(fēng)格需求,“在拍攝前我們都有統(tǒng)一要求,不能傷害行人,注意看車保護(hù)自身安全。”
其實(shí),為了完成與地鐵賽跑的視頻拍攝,潘海龍和團(tuán)隊(duì)其他人在一號(hào)線踩了兩次點(diǎn),第一次沒(méi)趕上車,拍攝失敗,第二次才成功。
- 追訪
市內(nèi)不建議“與地鐵賽跑”
對(duì)于極限運(yùn)動(dòng)是否值得提倡,解放軍二炮總醫(yī)院教授徐明球認(rèn)為,極限運(yùn)動(dòng)適合平時(shí)長(zhǎng)期從事體育鍛煉,身體機(jī)能經(jīng)過(guò)循序漸進(jìn)地提高的人。“如果平時(shí)沒(méi)有經(jīng)過(guò)持續(xù)的鍛煉,進(jìn)行極限運(yùn)動(dòng)對(duì)心臟和呼吸系統(tǒng)都可能帶來(lái)?yè)p傷,有可能引起心臟驟停和猝死。”徐明球說(shuō)。
同時(shí),專家表示,極限運(yùn)動(dòng)有專門(mén)的場(chǎng)所,市內(nèi)人流、車流密集,不適宜進(jìn)行類似“與地鐵賽跑”這樣的運(yùn)動(dòng)。
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