[國(guó)內(nèi)新聞]中新網(wǎng)2月17日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，2012年國(guó)慶夜南丫海難造成39人死亡，兩名涉案船長(zhǎng)昨于高院被判刑，遭裁定39項(xiàng)誤殺罪成的“海泰號(hào)”船長(zhǎng)黎細(xì)明被判囚8年，另一項(xiàng)危害他人海上安全罪則被判監(jiān)18個(gè)月，兩罪同期執(zhí)行。至于洗脫誤殺罪、僅被裁定一項(xiàng)危害他人海上安全罪成的“南丫四號(hào)”船長(zhǎng)周志偉被判囚9個(gè)月。有死者家屬表示，近半的死傷者家屬都認(rèn)為判刑太輕，促請(qǐng)律政司就判刑上訴。

　　法官考慮求情 減四分一刑期

　　事實(shí)上，法官在考慮兩被告危害他人海上安全罪的判刑時(shí)，均作出四分一的刑期扣減，以反映他們蒙受心理創(chuàng)傷等求情因素。

　　律政司發(fā)言人稱，律政司無(wú)權(quán)就陪審團(tuán)無(wú)罪裁決提出上訴，但可要求上訴庭復(fù)核刑期，律政司會(huì)詳細(xì)考慮本案判刑理由及主控官檢控報(bào)告，以決定是否跟進(jìn)。至于披露海難調(diào)查報(bào)告的問(wèn)題，律政司稱可能影響其他相關(guān)刑事調(diào)查。雖然兩名船長(zhǎng)的審訊已結(jié)束，但律政司仍須考慮他們會(huì)否上訴、重審的可能及日后有可能的刑事程序，以決定是否全面披露報(bào)告中涉及他們責(zé)任的部分。

　　港九小輪港燈：尊重判決 續(xù)支持船長(zhǎng)

　　港九小輪發(fā)言人表示尊重法庭判決，并慰問(wèn)黎細(xì)明、其家人及死傷者家屬，有需要會(huì)盡力協(xié)助黎的家人。港燈發(fā)言人則稱尊重法庭判決，將繼續(xù)支持周志偉。至于周早前入稟向港燈索償，港燈稱已將賠償相關(guān)事宜交保險(xiǎn)公司處理。

　　被告周志偉(58歲)在庭上專心聆聽(tīng)判刑，不時(shí)望向旁聽(tīng)席上的妻子;被告黎細(xì)明(56歲)則一直低頭及緊閉雙眼，得悉判刑后面如死灰。周的資深大律師麥高義同時(shí)申請(qǐng)?jiān)A費(fèi)，指周誤殺脫罪屬部分勝訴，但法官認(rèn)為并非適當(dāng)時(shí)候，要求麥稍后以書(shū)面申請(qǐng)。

　　周志偉求情：每晚8時(shí)憶起海難

　　麥高義求情稱，周志偉于1974年17歲時(shí)成為海員，其后憑天資及努力，1992年成為船長(zhǎng)，現(xiàn)時(shí)月入2.8萬(wàn)元，每星期工作42小時(shí)。麥指出，事發(fā)后，周的4條肋骨骨裂，肩膀脫骱，屬輕度的永久傷殘，但周心靈所受的傷痛更大，患上創(chuàng)傷后壓力癥及抑郁，每逢晚上8時(shí)許，更會(huì)如案件重演般憶起事發(fā)情景，令其性格由樂(lè)觀變?yōu)槌聊蜒裕嘤肋h(yuǎn)無(wú)法再駕船，因?yàn)橹芤褜?duì)海產(chǎn)生恐懼，連渡輪也不敢乘搭。

　　麥高義向法庭呈上124封求情信，包括“南丫四號(hào)”的生還者李先生。李稱周志偉是誠(chéng)實(shí)盡責(zé)的船長(zhǎng)，撞船后周實(shí)時(shí)報(bào)警，并盡力安撫船上乘客、協(xié)助分派救生衣，更是最后一個(gè)離船的人。港燈董事總經(jīng)理尹志田在求情信中稱，周是可靠盡責(zé)及技術(shù)好的船長(zhǎng)。麥表示，案發(fā)前周已率先按避碰規(guī)則轉(zhuǎn)右，只是“海泰號(hào)”船長(zhǎng)黎細(xì)明后來(lái)不依規(guī)則轉(zhuǎn)左，令周未能及時(shí)作出避撞反應(yīng)。

　　黎細(xì)明的資深大律師金貝理表示，黎雖然只有小二程度，但讀夜校進(jìn)修;控方從沒(méi)指控黎事后不顧而去，事實(shí)上黎于撞船后曾聯(lián)絡(luò)救援但不成功。后來(lái)“海泰號(hào)”開(kāi)始入水，黎為了不讓更多人喪生，只好把“海泰號(hào)”駛到榕樹(shù)灣，當(dāng)時(shí)“南丫四號(hào)”尚未下沉。事實(shí)上，造成“南丫四號(hào)”快速下沉，是因?yàn)樽泊笠贿B串的事件。金又強(qiáng)調(diào)，無(wú)論判刑如何，海難中死去的丈夫、妻子及兒女的生命均無(wú)法挽回。

　　官批黎細(xì)明遠(yuǎn)遜專業(yè)水平

　　法官祁彥輝判刑時(shí)說(shuō)，若“南丫四號(hào)”船尾有水密艙，或不會(huì)快速下沉，但認(rèn)為黎細(xì)明的嚴(yán)重疏忽，是導(dǎo)致乘客死亡的重大原因，批評(píng)黎遠(yuǎn)低于專業(yè)水平，亦非一時(shí)不留神或誤判。法官亦批評(píng)周志偉，指他沒(méi)有留意“海泰號(hào)”突然轉(zhuǎn)左并及時(shí)采取行動(dòng)避撞，但法官相信周的過(guò)失，源于“海泰號(hào)”作出無(wú)法預(yù)料的舉動(dòng)。

　　法官說(shuō)，兩被告均沒(méi)案底，以往亦沒(méi)發(fā)生嚴(yán)重意外或違反規(guī)則，加上他們因海難而心靈受創(chuàng)，余生將備受困擾，亦因?qū)徲嵍鎸?duì)巨大壓力。不過(guò)，法官指出，他們所受的苦楚無(wú)法與死者家屬相比。判刑后法官特別感謝救援人員的英勇表現(xiàn)，又寄語(yǔ)死者家屬，希望他們能步向人生的下一階段。