“所有紅色假火車票上的二維碼都是一樣的。用機器掃描后，只能顯示相同一串毫無意義的數(shù)字。而將藍色的假票放在檢驗機器中，只會顯示查無信息。”徐宇升說。

　　杭州鐵路公安處的負責人說，隨著鐵路售票實名制的推行和鐵路電子檢票系統(tǒng)的不斷推廣，使用假火車票進站上車的情況越來越少。特別是在電子檢票口，假藍色火車票盡管外形與真票酷似，但沒有相關的電子訊息，根本無法通過檢驗。

　　然而，由于目前還有不少車站使用的紅色軟質火車票仍需要人工驗票，在客流高峰不得不啟用人工通道時，向某等人制售的那種紅色假車票仍可能蒙混過關。

　　鐵路部門工作人員說，由于在客流高峰期對紅色車票使用人工驗票，單靠肉眼在很短的時間內確實無法辨別仿真度極高的假火車票。為此，鐵路有關部門正采取措施，推廣使用藍色電子車票，通過電子驗票讓假車票無處遁形。

　　假火車票多用于報銷

　　既然藍色的假火車票很難通過檢驗上火車，為何還會人購買呢?

　　根據(jù)警方調查，南昌、武漢這些團伙銷售的假火車票多被用作出差報銷。

　　警方說，由于實名售票和電子驗票系統(tǒng)的推廣，假火車票的用途轉由“混上車”變成“報銷”。購買假票的人大多明知車票是假的，仍主動提供身份信息，目的就是回單位報銷。

　　杭州一家私營企業(yè)的財務人員說，當單位里的人拿車票來報銷時，他會對票據(jù)進行初步核對，但往往限于車票上的身份信息、車次信息等。車票的真?zhèn)螣o法分辨，也沒有相關網(wǎng)絡驗證方式。因此，對假車票幾乎沒有什么防范能力。希望有關部門能夠開通驗票渠道，防止假車票成為個別人斂財?shù)墓ぞ摺?/p>

　　浙江省公安廳經(jīng)偵部門的負責人說，通過購買假火車票進行報賬的行為，如果數(shù)額達到一定額度，就會構成犯罪，將受到法律的制裁。因此，公安機關在偵破假票販賣點后，應該對大量購買假火車票的人員進行調查取證。