7427公里是一個(gè)什么概念?從廣州到北京大約2200公里，這比單程3趟的距離還長。這個(gè)數(shù)字還超過了廣東所有高速公路的總長度。俞培華剛剛用一臺(tái)十幾年歷史的自行車，花了76天時(shí)間從北京騎到了莫斯科，這是一次無比漫長的旅程，一路伴隨風(fēng)沙、曝曬、意外、蚊蟲……這看起來不可思議的挑戰(zhàn)，55歲的俞培華說其實(shí)自己也常常想過放棄，但堅(jiān)持的理由卻意外的簡單：開心和自由。

　　第一次挑戰(zhàn)：

　　被俄羅斯“凍”回來了

　　7月26日，俞培華才從莫斯科坐飛機(jī)回來，7月30日的采訪約在了上午10點(diǎn)，他臉上還留著淺淺的枕頭印，“原本想睡到11點(diǎn)的，還在倒時(shí)差，全身肌肉都酸痛得不得了。”經(jīng)過這76天的旅程，他輕了6公斤，全身精瘦，看起來就三四十歲的樣子，手臂和臉都曬得黝黑，由于騎行時(shí)穿的是短褲，大腿上留下一條涇渭分明的黑白交界。

　　在此之前，俞培華不算很發(fā)燒的那種騎友。“我以前在廣州天河公園一帶上班，附近一個(gè)騎行俱樂部搞活動(dòng)，我去拍照，拍著拍著就跟他們一起玩了。”他說當(dāng)時(shí)其實(shí)對自行車也不太了解，只是給了錢讓對方幫忙挑車子，其中一輛公路自行車就從2004年騎到現(xiàn)在，這臺(tái)紅色的車子這次也隨他“遠(yuǎn)征”俄羅斯。

　　騎車十三年，俞培華挑戰(zhàn)過川藏線、新藏線，最遠(yuǎn)的一次是從家里出發(fā)騎到泰國，大約4000多公里。“川藏、新藏距離不算很遠(yuǎn)，主要是路不好走，坡比較多、沙石也多。”對于他來說，平坦筆直的路可能更吸引，平日也就是在自己家的所在——— 三山，繞著小島騎一圈。

　　其實(shí)去年俞培華已經(jīng)嘗試過挑戰(zhàn)俄羅斯。去年是4月6日出發(fā)，騎了2000多公里，去到俄羅斯圖倫就折返回來，“實(shí)在冷得受不了，當(dāng)?shù)厮脑逻€是零下三四攝氏度，湖面還結(jié)冰的，騎不動(dòng)了。”因此今年他特意遲了一個(gè)月才出發(fā)。

　　為什么如此執(zhí)著要挑戰(zhàn)莫斯科之行，離開工作崗位一段時(shí)間的俞培華沒想過太多，只是說自己想試一試。

　　和上次一樣，俞培華選擇獨(dú)自上路，“距離還是比較遠(yuǎn)，不是每個(gè)人都有這個(gè)時(shí)間。”他也沒做什么特別訓(xùn)練，5月6日這天，他把自行車打包，收拾了20多斤的行囊就坐飛機(jī)到北京了。俞培華可以說是輕裝上陣，只帶了兩件騎行服、一套便服，還有維修工具、洗漱用品等。

　　再出征：首日多“插曲”暴風(fēng)、蒼蠅是勁敵

　　5月6日，俞培華從佛山向北京出發(fā)，5月7日開始騎行。他的路線是從北京往西北方向走，經(jīng)張家口、集寧到察哈爾右翼后旗、二連浩特這么一條線路出境。

　　第一天的早上11點(diǎn)時(shí)，他已經(jīng)騎了55公里，走居庸關(guān)、八達(dá)嶺，但并非那么順利，剛起床就發(fā)現(xiàn)后輪漏氣，在高速輔路上還摔了一跤。由于公路車變速?zèng)]有爬坡輪，爬八達(dá)嶺大坡時(shí)根本踩不動(dòng)，硬踩之后大腿還抽筋，第一天下午就感覺體力有點(diǎn)透支了。

　　如果是常人遭遇這么一個(gè)糟糕的開頭，可能已經(jīng)意興闌珊，但對于俞培華來說似乎不算什么，第二天吃完早餐又繼續(xù)上路。他清楚這些都是接下來兩個(gè)月的“日常”，除了疲勞、路況、意外，還有沙塵暴、暴風(fēng)、烈日、迷路，當(dāng)然這些也常常和美景、驢友一同伴隨其中。

　　在國內(nèi)騎行時(shí)，暴風(fēng)對于騎行上路的俞培華是最危險(xiǎn)的，盡管戴著眼鏡，但草原上的猛風(fēng)仍然吹得他眼睛發(fā)紅，騎行時(shí)甚至差點(diǎn)能把他吹下路基，有時(shí)更要下車推行。而在蒙古、俄羅斯等地，最困擾他的竟然是蒼蠅，“那些蒼蠅真的特別大，比指頭還長，追著人來咬，騎行服特別薄，有時(shí)甚至隔著褲子都能咬我一口。”如今俞培華的雙腿上，還布滿蒼蠅的“咬痕”，長起一個(gè)個(gè)小紅瘡，他笑說自己一看到蒼蠅就拼命騎，但根本就跑不過，這樣的日子持續(xù)了好幾天。

　　值得一提的是，5月12日這天，他還經(jīng)過了中國人民解放軍建軍90周年閱兵所在的朱日和，“當(dāng)時(shí)就覺得是一個(gè)小鎮(zhèn)，就是安保比其他地方要多，其他也沒看出什么。”

　　5月14日，俞培華出發(fā)一周，就已經(jīng)離開國境，在蒙古的一段路，俞培華由于簽證期只有10天的關(guān)系，不得不坐了一段火車。也在這里，他完成旅程的第一個(gè)一千公里。

　　“我也不趕路，每天平均就100公里左右，每天的行程就是從一個(gè)小鎮(zhèn)騎到下一個(gè)小鎮(zhèn)，然后就吃飯、睡覺，當(dāng)然也不是每一天都這么理想，最遠(yuǎn)的一天是騎了200公里才找到地方住宿。”其實(shí)俞培華是上海人，曾經(jīng)在電纜所工作，英語流利，只是二十多年前來到佛山，因此就算在境外，要解決食宿對他而言都并非難事。

　　沿途：享受旅伴的驚喜

　　最不愿數(shù)旅程任務(wù)

　　7427公里的騎行旅程，到離開邊境時(shí)才騎了1000公里，他用了50多天的時(shí)間在俄羅斯，可想而知北國的廣袤和路程的漫長。

　　為此，他還專門挑了一天復(fù)習(xí)俄語，“小時(shí)候我們在上海，讀小學(xué)的時(shí)候我們都要學(xué)俄文，不過這么多年不用，都忘得差不多了。”俞培華說現(xiàn)在自己只能用俄文說說數(shù)字、吃飯睡覺之類，旅程中勉強(qiáng)能用。偶爾還通過這樣艱難的溝通，尋找到不少意外的旅伴：有好心的女士看道路塵土飛揚(yáng)就載他一程;也有開著寶馬摩托車的德國大漢尋求他的幫助;還有一個(gè)賣烤魚的美女跑過來跟他用中文說了一句話：中國……

　　俞培華享受著這些旅程中有趣的人和事，更別說沿路湖光山色的異域風(fēng)光。唯一他不太愿意做的，就是看看旅程還有多遠(yuǎn)。“我每天都在手機(jī)上設(shè)好明天的行程，控制著距離，有一天忍不住查了一下，一看還有2000多公里才到莫斯科，這相當(dāng)騎了幾十天之后，有人告訴你，你還要從廣州騎到北京。”

　　7月1日到達(dá)葉卡捷琳堡;7月4日離莫斯科還有1454公里;7月7日不知第幾次的爆胎……就是在俞培華雙腿一圈圈的重復(fù)、看似無止境的轉(zhuǎn)動(dòng)中，7月22日，俞培華終于到達(dá)莫斯科，陽光灑在紅場的磚瓦上，他在朋友圈只發(fā)了一句：“總里程7427公里，烏拉。”

　　在當(dāng)?shù)赜瓮?天，他啟程回國，結(jié)束這次他稱之為俄羅斯2.0的旅程。

　　俞培華回來幾天，打包的自行車都還沒拆封，他說全身已經(jīng)無比疲累，腦中想的只有睡覺和休息。他說，其實(shí)旅程中常常都想過要不要放棄，打道回府算了。