澎湃新聞記者 何沛蕓 廖艷

　　3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

　　民航信息系統(tǒng)顯示，MU5735航班是由波音737-800型客機(jī)執(zhí)飛，機(jī)齡6.8年，機(jī)上共有12個商務(wù)艙和148個經(jīng)濟(jì)艙座位。

　　波音中國官網(wǎng)顯示，波音公司是全球最大的航空航天業(yè)公司，是美國最大的出口商。波音公司為分布在全球150多個國家和地區(qū)的航空公司和政府客戶支持。波音的產(chǎn)品以及定制的服務(wù)包括：民用和軍用飛機(jī)、衛(wèi)星等。波音產(chǎn)品包括新一代737(即737NG)、737MAX、747_8、777、777X、787夢想飛機(jī)、波音公務(wù)機(jī)、貨機(jī)等。

　　波音737-800機(jī)型曾多次發(fā)生事故

　　澎湃新聞此前報道，波音737-800屬于737NG，在737MAX推出之前，是波音單通道的主力機(jī)型，是目前國內(nèi)使用最多的波音客機(jī)，也是全球最受歡迎的單通道客機(jī)之一。

　　澎湃新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，2016年到2020年五年間波音737-800機(jī)型多次發(fā)生嚴(yán)重事故。

　　2016年3月19日，迪拜航空981號班機(jī)從阿聯(lián)酋迪拜飛往俄羅斯頓河畔羅斯托夫，機(jī)型為波音737-800，于頓河畔羅斯托夫機(jī)場降落時墜毀，機(jī)上有55名乘客，7名機(jī)組成員，共62人，全部遇難。

　　2018年9月27日，新幾內(nèi)亞航空73號班機(jī)從東京飛往莫爾茲比港，機(jī)型為波音737-800，在降落時墜入海中。航班所載47人中有46人生還。2018年10月1日，一名失蹤乘客已經(jīng)被找到并確認(rèn)遇難。

　　2020年2月5日，飛馬航空2193號班機(jī)從伊茲密爾飛往伊斯坦布爾，在降落時沖出跑道并斷成三截，機(jī)型為波音737-800。機(jī)上183人中有3人遇難，179人受傷。

　　2020年8月7日，印度快運航空1344號班機(jī)從阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜國際機(jī)場飛往印度科澤科德卡利卡特國際機(jī)場，于降落時發(fā)生意外，飛機(jī)沖出跑道，機(jī)身斷裂。機(jī)型為波音737-800。機(jī)上共載有190人，包括184名乘客及6名機(jī)組人員。21人在事故中喪生，75名乘客受重傷。

　　多國曾宣布禁止波音737MAX系列的飛行

　　此次MU5735航班飛行事故的發(fā)生，也再次引發(fā)對波音737機(jī)型討論。澎湃新聞注意到，2019年，因印尼獅子航空610號班機(jī)、埃塞俄比亞航空302號班機(jī)(機(jī)型均為波音737MAX8)兩次空難事件，中國、新加坡、印度尼西亞、墨西哥、澳大利亞等多國宣布禁止波音737MAX系列的飛行。

　　2018年10月29日，印尼獅子航空610號班機(jī)從雅加達(dá)飛往檳港，機(jī)型為波音737MAX-8，在印尼以北海域墜毀，機(jī)上189人全部遇難。這是波音737MAX系列自2017年投入服務(wù)以來的首宗空難，也是涉及到737機(jī)型中傷亡人數(shù)最多的空難。印度尼西亞發(fā)布的調(diào)查報告稱事故原因為波音737MAX系列的飛行控制系統(tǒng)、維護(hù)、飛行員培訓(xùn)存在缺陷。

　　僅在五個月后，2019年3月9日，同樣為波音737MAX-8機(jī)型的埃塞俄比亞航空302號班機(jī)從亞蒂斯亞貝拉飛往內(nèi)羅畢，在起飛六分鐘后發(fā)生失聯(lián)，機(jī)上157人全部遇難。

　　中國民航局官網(wǎng)2019年3月11日上午發(fā)布通告，要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音公司這款發(fā)生了兩次重大空難事故機(jī)型的商業(yè)運行。民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，通知各運輸航空公司恢復(fù)該機(jī)型的商業(yè)運行。

　　埃塞俄比亞航空公司2019年3月11日宣布，暫停公司所有波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運行，直到有另外通知。該航空公司表示，雖然還不清楚客機(jī)墜毀的原因，但為了安全起見，決定暫停該機(jī)型的飛機(jī)起飛。埃塞俄比亞航空公司擁有包括事故飛機(jī)在內(nèi)的5架波音737MAX8飛機(jī)。

　　新加坡民航局2019年3月12日宣布，將暫時禁止所有波音737MAX8飛機(jī)在該國空域起降，禁令將于12日14點開始執(zhí)行。這一禁令發(fā)布前，新加坡勝安航空公司曾表示，該司將繼續(xù)運營737MAX8機(jī)型。

　　韓國交通部2019年3月11日表示，有關(guān)部門正在對易斯達(dá)航空公司的兩架波音737 MAX8飛機(jī)進(jìn)行緊急安全檢查。

　　澳大利亞民航安全機(jī)構(gòu)2019年3月宣布，鑒于埃塞俄比亞航空公司客機(jī)失事事件，將暫停波音737MAX型號客機(jī)進(jìn)出該國。澳大利亞民航安全機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官(CEO)卡莫迪在聲明中稱，此次停飛是“暫時的”，澳方將等待更多信息，以評估該型號客機(jī)進(jìn)出澳大利亞的安全風(fēng)險。

　　此外，蒙古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、南非康姆航空、巴西戈爾航空也均已宣布暫停波音737MAX 8航班飛行。

　　澎湃新聞此前報道，2021年8月，民航局組織波音公司在中國境內(nèi)順利開展了737MAX8飛機(jī)復(fù)飛審定試飛工作，并于12月2日發(fā)布適航指令。

　　目前，737MAX在中國尚未恢復(fù)運營。