“無人認領”行李箱成盲盒，開盒一時爽，但真沒問題嗎?

　　“你永遠不知道下一個盒子里裝的是什么，但總是充滿期待”，盲盒就是憑借這種不確定帶來的驚喜，近幾年來深受年輕人喜愛。一些社交媒體KOL也樂此不疲以“開盲盒”為主題創(chuàng)作內容，吸引人眼球。但你聽說過“無人認領行李箱盲盒”嗎?

　　近日，澎湃新聞記者注意到在某社交平臺上出現(xiàn)了大批“開無人認領行李箱盲盒”為主題的視頻。什么叫“無人認領”呢?視頻制作者表示，這些行李箱有的是長期滯留在機場、火車站無人領取的;有的是租客因無錢繳納房費，抵押給房主的;還有說是從學校流轉出來的學生不要的行李箱。它們大多從某閑置物品交易平臺上淘來，價格從幾十到上千元不等。視頻中，有的人從行李箱中“淘出”了一堆二手衣服，有的人“淘出”了手機、化妝品甚至奢侈品牌項鏈，盲盒價值差距巨大，引起了眾多網(wǎng)友的圍觀。

　　那么無人認領行李箱真的是“無人認領”嗎?機場、火車站一般會如何處理長期滯留的私人物品?買賣雙方是否符合法律規(guī)定? 這樣的盲盒，你真的敢買嗎?

　　機場無人認領行李箱，真的能買到?

　　7月30日在某視頻分享網(wǎng)站上，一則標題為“花1000元買來的機場無人認領行李箱!打開發(fā)現(xiàn)大秘密?!”視頻引起了許多人關注，點擊量高達50多萬。

　　視頻中，UP主表示自己花了1000塊錢，買了一只在機場長時間無人來領取的行李箱，因為行李箱帶密碼鎖，賣家表示從未被打開，因此并不知道行李箱里到底裝著什么。而盲盒的“噱頭”就在這里。

　　經(jīng)過一系列操作，UP主在箱子里發(fā)現(xiàn)了許多女生衣服，還有玩具、書本、化妝品，甚至一只相機包和一張存儲卡。但最奪人眼球的是，UP主最后在箱子里還發(fā)現(xiàn)一條疑似某奢侈品牌的項鏈，總價值高達四萬多人民幣。

　　遠遠“物超所值”的盲盒引發(fā)了許多網(wǎng)友的評論——“這項鏈是真的還是假的?這也太賺了吧!”，“這要是真的，那把這箱子丟了的人心得有多大，還是已經(jīng)有錢到丟了也無所謂了?”。

　　然而，更多的網(wǎng)友對行李箱來源和轉賣的合法性產(chǎn)生了懷疑，“就算無人認領這種私人物品拿出來售賣還是很…不好的感覺”、“ 我不明白這個東西為什么可以賣，這難道不是別人的隱私嗎? ”、“ 話說即使過了幾個月沒人要了的行李，機場有權賣嗎?賣了的錢歸誰呢?”

　　記者注意到，視頻中，行李箱上掛有標牌，上面寫著托運日期為2022年6月27日，來自義烏機場站。而UP主在視頻中展示的拍攝時間是7月21日。一個月左右在機場無人認領的行李箱，就能流轉到二手市場上進行嗎?對此，記者致電了義烏機場。

　　“我們只是接受站點，滯留的(無人認領的)行李一般保存7天，超過7天的話，我們會退回旅客的始發(fā)站。”義烏機場地勤保障部負責到達行李業(yè)務的工作人員告訴記者。

　　義烏機場工作人員強調，機場不會隨便處理旅客行李箱，更不會直接進行買賣，而關于“無人認領物品”保管時間的長短，記者隨后了解到每個機場都有不同的規(guī)定。

　　記者咨詢了上海某機場的失物招領處，工作人員表示如果物品是充電寶的話，一般保管時間只有一周，普通物品保管時間是半年，貴重物品如電腦、手機、相機等的時間是一年。如果超過時期，仍然無人認領，就會交給其他部門“處理”。但至于具體怎么處理，工作人員表示并不清楚。

　　記者隨后詢問是否會交給公安派出所，工作人員說：“我們一個月下來就是幾百件，一年是上萬件失物，沒有辦法說每一件都送到派出所，如果行李箱有手機，有手機號，那我們會聯(lián)系失主。”

　　工作人員還告訴記者，機場失物招領只負責在機場內發(fā)現(xiàn)的遺留物，如果是托運中出現(xiàn)的問題，需要聯(lián)系航空公司，每個航空公司也有自己的失物招領處。于是，記者撥打了某航空公司遺失物品查找服務熱線，進行咨詢。

　　“(無人認領)托運行李基本上是會放進倉庫的。一般來說，半年到一年期間是不會逾期的。超過多年仍然無人領取的話，一般我們會交給其他相關部門處理。”熱線工作人員說。

　　熱線工作人員解釋道，長時間放在倉庫中，一方面會占據(jù)空間，另一方面多年無人領取一般就被視作遺棄行為。于是，航司會交給一些特殊的公司去處理，但至于這些公司是否會進行拍賣或，這不是航司能控制的?？梢钥隙ǖ氖?，國內航空公司不會直接拍賣、轉賣無人認領的旅客行李。

　　除了機場，記者還撥打了12306，咨詢了鐵路失物招領的情況，工作人員表示一般保管時長最多為180天，逾期后通常銷毀處理。

　　那么充斥在社交平臺上的“無人認領行李箱”到底是哪來的呢?

　　行李箱盲盒走紅，賣家表示“能擔保還給提成”?

　　記者注意到大多 “無人認領行李箱盲盒”都是出自某知名閑置物品交易平臺。

　　于是，記者假裝“買家”，與一位賣家進行了聯(lián)系。該賣家自7月22日上新以來，基本上每天都有“行李箱盲盒”賣出。

　　“都是來自大學校園的，有的學生出去實習，(疫情關系)回不去就不要了。都是很重的箱子，現(xiàn)在學生有錢的很，放心購買，我們目前沒有一個差評。”

　　記者詢問，里面的私人物品是否會涉及法律問題，賣家表示自己已經(jīng)賣了半年多了，沒有任何問題，并稱會給記者“擔保”，“你要是拍視頻，給我們推薦，我給你提成一個40元，誰拍誰火!”

　　隨后記者詢問是否有從機場流出的無人認領的行李箱。對此，賣家表示“網(wǎng)上的視頻都是假的”，尤其一些高檔物品，都是作者自己放進去“炒作”的。

　　在另一個賣家那里，記者收到了不一樣的回復。賣家表示“商品”主要來自機場、短租公寓抵押，還有一些公司重建留下的。當記者進一步追問貨源來路時，賣家表示自己也只是“貨代”。

　　除了貨物的來源不明外，記者注意到“無人認領行李箱盲盒”的廣告中都包含了類似的關鍵詞，尤其會強調是“女學生行李箱”“女租客行李”等等，并配上模糊的女性照片。另外還用誘導性的語言，暗示能“開出好物”， 甚至如果里面沒有東西可以“全額退款”。

　　不過從寶貝評價中，可以發(fā)現(xiàn)，像前文視頻UP主那樣可以開出奢侈品或者高檔化妝品的人幾乎寥寥無幾，大多是二手衣物和廢棄雜物。但在網(wǎng)上“盲盒視頻”的鼓吹下，一些人仍然抱著“撿漏”的心理，前來體驗一把。

　　有主物有權追回，“偽行李箱盲盒”涉嫌欺騙

　　在網(wǎng)絡上，大家討論最多的是 “無人認領的行李箱”真的可以被隨便處理嗎?尤其在未經(jīng)過本人同意的情況下在交易平臺上進行，是否侵犯了物品原主人的權益?

　　記者采訪了上海李東方律師事務所馬斯祺律師。馬律師認為，從法律角度看，買賣無人認領的行李箱盲盒的行為屬于違法行為。她指出，從物權角度來看，在航空公司辦理托運的行李顯然是有所有權人的，在未經(jīng)所有權人同意或授權的情況下其行李箱，損害了所有權人的合法權益。

　　而根據(jù)《民法典》第三百一十四條的規(guī)定：“拾得遺失物，應當返還權利人。拾得人應當及時通知權利人領取，或者送交公安等有關部門。”第三百一十五條規(guī)定：“有關部門收到遺失物，知道權利人的，應當及時通知其領取;不知道的，應當及時發(fā)布招領公告。”第三百一十六條規(guī)定：“拾得人在遺失物送交有關部門前，有關部門在遺失物被領取前，應當妥善保管遺失物。因故意或者重大過失致使遺失物毀損、滅失的，應當承擔民事責任。”

　　因此，機場、車站等場所在發(fā)現(xiàn)無人認領的行李時，應聯(lián)系相關部門，比如派出所。另外《民法典》第三百一十八條規(guī)定，遺失物自發(fā)布招領公告之日起一年內無人認領的，歸國家所有。

　　不過在記者的采訪中，機場、航司也表示，由于倉庫空間和人力有限，行李箱無人認領時間過長，通常會交給第三方進行處理。那么第三方公司擅自將行李箱進行，是否存在問題?

　　“如果第三方公司在沒有經(jīng)過所有者的授權或追認的情況下，把東西處理掉了，那么也是存在侵犯他人所有權的問題，因此行李的所有權人，既可以向航空公司問責，也可以向第三方公司問責。”馬律師說。

　　除了“機場無人認領行李箱”讓人大跌眼鏡外，在閑置物品交易平臺上，還頻頻可以看到租客因為交不出房租抵押給房東的“行李箱盲盒”。

　　“法律角度上來講，在租客不能支付房租的情況下，房東留置租客部分財產(chǎn)的行為屬于留置，是一種法定的擔保物權，但房東不能直接變賣留置物，還是需要經(jīng)過法定程序。如果租客明確表示放棄該物品的所有權，或者在租賃合同中明確約定‘逾期騰房，視為放棄房屋中物品所有權或者房東可自行處置房屋中物品’等約定的，屬于租客對自身權利的有效處分，但房東應注意保留相關證據(jù)，口頭允諾容易產(chǎn)生糾紛。”馬律師提醒道。

　　當然“無人認領行李箱”本身的真實性也仍然存疑。不少網(wǎng)友認為這其實只是商家的炒作和噱頭，利用消費者獵奇和“占便宜”的心理，二手垃圾。

　　馬律師指出，如果是人為制造的“無人認領”的行李箱，以盲盒形式，那么消費者購買后落差很大的話，商家涉嫌欺騙，消費者可以尋求消協(xié)的幫助。

　　“消費者有知情權，有權利知道買的什么東西，即使不能明確知道是什么，但通過商家的描述或宣傳，應該可以大致判斷所買物品的價值是什么情況。但如果消費者看了商家的宣傳后，寄予比較高的期望，結果花錢買到的東西落差很大，那么商家就存在虛假宣傳的嫌疑。”

　　澎湃新聞記者 王昱