“十四五”時期,邯鄲將以建設區(qū)域交通樞紐中心為契機,全面發(fā)揮“三縱一橫兩環(huán)”鐵路網、“三縱兩橫一環(huán)”高速公路網和航空輻射網的交通長板優(yōu)勢,致力于補齊缺少東西向高鐵、部分區(qū)域上下高速不便捷的短板,外建大通道、內構立體網,強化邯鄲東站與機場間的交通聯系,完善鐵路網絡布局,提升公路服務能力,拓展航空客運班線,發(fā)展空鐵聯運新業(yè)態(tài)。到2025年初步建成區(qū)域交通樞紐中心,到2030年高質量建成區(qū)域交通樞紐中心。
到2025年
加快推進鐵路、公路和民航三大體系建設,初步建成區(qū)域交通樞紐中心?;拘纬珊愔寥珖鞘?小時到達、國內熱點旅游城市3小時到達、京津冀范圍內城市2小時到達和周邊城市1小時到達的“3321”交通圈,提升邯鄲對外吸引力和影響力。
到2030年
鐵路、公路和民航三大體系服務能力大幅提升,高質量建成公鐵交匯、陸空銜接、通南達北、承東啟西的區(qū)域交通樞紐中心。“3321”交通圈通達能力進一步提升,形成高鐵、 城際、航空、市域(郊)鐵路等多種交通方式高效銜接的立體交通體系,逐步實現邯鄲東站和邯鄲機場“雙樞紐”格局;建設基于北斗系統(tǒng)的交通運輸監(jiān)管服務平臺,形成交通基礎設施數字化、網聯化、智慧化體系;京津冀協同發(fā)展和中原經濟區(qū)兩大國家級戰(zhàn)略在我市疊加效應進一步顯現。
為實現上述目標,《方案》圍繞加快推進鐵路、公路和民航三大體系建設,明確了138項重點任務和責任單位;成立了由市政府分管領導任指揮長,市直有關部門和各縣(市、區(qū))政府為成員的“邯鄲市區(qū)域交通樞紐中心建設推進指揮部”,緊盯任務目標,統(tǒng)籌推進“十四五”和“十五五”建設任務,強化協同,分級負責,合力推動工作落實,確保各項任務目標落地。