建議

　　駕駛室處安防護(hù)欄車內(nèi)張貼標(biāo)志

　　昨日，記者也采訪了幾位市民，對(duì)于公交司機(jī)被打，他們談了記者看法后還提出了自己的建議。市民郭先生稱，公交司機(jī)屢屢被打的事情，他也聽到不是一次兩次了。他提議，公交公司能否考慮在公交司機(jī)駕駛室處安裝防護(hù)欄，類似出租車那種，這樣可能會(huì)起到保護(hù)公交司機(jī)人身安全以及保護(hù)公交車安全行駛。

　　家住碧水青園的市民王女士則稱，目前石家莊的公交車都安裝著GPS安全系統(tǒng)，一旦出租車司機(jī)又危險(xiǎn)，公安部門立刻會(huì)采取行動(dòng)。她認(rèn)為，公交車關(guān)乎著全車人的安全也可以嘗試安裝這樣的裝置并連接到公安部門的報(bào)警臺(tái)，一旦有人在公交車上毆打公交司機(jī)，或者作出危害公交車安全營(yíng)運(yùn)的舉動(dòng)，警方第一時(shí)間便可以知道采取行動(dòng)。“很多時(shí)候，公交司機(jī)都是被打了才開始報(bào)警，大部分打人者早都逃之夭夭了。”

　　在采訪中，幾位市民還稱，對(duì)于毆打司機(jī)、擾亂公交車營(yíng)運(yùn)的行為，全車的乘客都應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行制止。“其實(shí)，司機(jī)很多時(shí)候被打，與全車乘客袖手旁觀有很大關(guān)系。”王女士認(rèn)為，如果面對(duì)暴行，全車乘客都團(tuán)結(jié)起來(lái)，一起抵制，對(duì)于施暴者是巨大的震懾，也不敢輕易動(dòng)手。

　　此外，有市民還建議公交車上還可以懸掛警示標(biāo)志，提示不得有暴力侵犯司機(jī)的行為，并寫明將會(huì)承擔(dān)的法律責(zé)任。

　　專家

　　加重處罰明確專門的處理機(jī)構(gòu)

　　對(duì)于影響公交司機(jī)安全駕駛的行為，北京交通管理干部學(xué)院政法系主任張柱庭教授接受媒體采訪時(shí)，曾提出應(yīng)該從三個(gè)方面進(jìn)行制度完善,保障駕駛員的權(quán)益。

　　張柱庭認(rèn)為，第一,在刑事法上,應(yīng)明確毆打公共交通車輛駕駛員的行為涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,不管有沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重后果都要嚴(yán)肅處理。第二,在行政法上,應(yīng)該盡快完善、出臺(tái)城市公共交通條例,明確專門機(jī)構(gòu)對(duì)此類行為進(jìn)行處罰?，F(xiàn)有規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)者的行為規(guī)范要求很多,但是對(duì)他們的保護(hù)還不夠。第三,在行業(yè)執(zhí)法方面,應(yīng)明確運(yùn)輸管理部門對(duì)乘客行為進(jìn)行管理和處罰,并由公安機(jī)關(guān)在各地建立專職隊(duì)伍保障公共交通安全。比如北京市公安局就有專門的公共交通安全保衛(wèi)總隊(duì),負(fù)責(zé)地鐵、軌道交通等公共交通系統(tǒng)的安全保衛(wèi)工作,對(duì)公共交通工具及場(chǎng)區(qū)、站區(qū)實(shí)施治安管理和消防監(jiān)督等。

　　呼吁

　　市民希望互相理解、共同努力

　　采訪中，幾位市民還向記者稱，在保護(hù)公交司機(jī)的同時(shí)，他們也呼吁公交司機(jī)能夠文明駕駛。市民郭女士告訴記者，她開車時(shí)曾經(jīng)多次看到公交車開得很猛，嚇得她趕緊躲避。“我還看到過(guò)公交車搶道的情況。”

　　在微博上，記者發(fā)現(xiàn)也有網(wǎng)友提出個(gè)別公交車的喇叭聲按得時(shí)間很長(zhǎng)很刺耳。有著30多年駕齡的劉師傅告訴記者，駕駛員按喇叭的時(shí)候非常需要講究技巧，如果連續(xù)的高分貝聲音，不僅會(huì)讓人無(wú)法忍受，也會(huì)引起矛盾。

　　幾位市民認(rèn)為，交通安全，行車規(guī)范與文明這需要的是每一個(gè)駕駛員互相理解、共同努力。對(duì)于該話題，如果您有看法或者建議，歡迎撥打本報(bào)熱線96669，或者登陸微博@燕趙都市報(bào)參與討論。