隱患一

　　出事路段窄而短車流量大

　　26日上午，記者再次來到愛民小學門口。愛民小學位于陽光北大街西側(cè)，南臨五四路，北臨七一路，處于兩路中間地段，門口就是行車主干道，這段路東西不足20米，南北約400米，呈現(xiàn)出東西窄、南北短的特點。愛民小學一位老師說，這段路除了承載正常的車輛交通，還承載了愛民小學、五四路小學、前衛(wèi)路小學、三中等學校學生的出行。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這段路在南北兩端路的兩側(cè)分別設(shè)有癲癇病醫(yī)院、地毯廠4個公交站牌。愛民小學的學生，基本上都從這4個站牌上下車。“平時這個路段車就多，孩子們上下學的時候，趕上上下班，車就更多了，這么多車，對孩子們的安全隱患很大。”一位臨街的店鋪店主說。

　　隱患二

　　校門口沒有減速標志和信號燈

　　記者注意到，在愛民小學校門口的馬路上，并沒有減速標志和交通信號燈，很多車輛經(jīng)過校門口時，并沒有減速。臨放學時，多位家長在校門口等著接孩子，他們希望有關(guān)部門能在校門口安裝減速標志和交通信號燈。

　　放學后，學生們穿過馬路去對面乘公交車，人和車混雜在一起，現(xiàn)場十分混亂。愛民小學一位老師說，學校早已注意到這一安全隱患，并在去年向交警部門進行了反映。

　　隱患三

　　出事路段隔離護欄低矮

　　記者觀察到，愛民小學門前這段路中間的欄桿大約40厘米高，小學生們都能翻越過去。“一些小學生看到公交車，不管在哪兒，想盡快趕上公交車，經(jīng)常跨越欄桿”，附近一位居民說。25日采訪時，記者就曾見到有小學生翻越路中央的隔離護欄。“由于欄桿太矮了，從客觀上為孩子翻越護欄的行為提供了便利。”一位老師說，每當看到孩子們翻越欄桿，追趕公交車的場景，都覺得心驚膽戰(zhàn)。

　　一位家長說，建議有關(guān)部門增高這個路段的隔離護欄。

　　隱患四

　　公交站臺沒有安全護欄

　　在愛民小學門口附近的4個公交站臺，記者注意到，站臺并不大，每到放學的時候，站臺上都擠滿了學生，有些學生還在站臺上追逐打鬧。出事的公交站臺東西兩側(cè)都為機動車道，站臺兩側(cè)就是飛馳而過的一輛輛機動車。

　　學生們大多不按秩序排隊等候，公交車駛來后，一些小學生為盡快上車跑著追逐。“真是太危險了”，一位等車的學生家長說，有時公交司機為了避免堵車盡快通過站牌，往往在等紅燈的時候，在沒有到站臺的時候就停車開車門，到了站臺因車上人多或前面是綠燈便不再停靠，這也是一個安全隱患。

　　對此，愛民小學一位負責人建議，應(yīng)學習北京公交站臺的建設(shè)，將站臺加長，在站臺上安裝標準通行護欄，從客觀上強迫乘車學生排隊上下車，從根本上解決學生不守秩序的行為。對公交司機進行嚴格培訓(xùn)，司機不管遇到什么情況，都要駛進站臺讓乘客上下車，確認安全后，方能駛離站臺。

　　另外，還有家長建議在公交站臺增派交通協(xié)管員，幫助協(xié)管交通。