記者今天(4日)從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，從今年8月開始的京唐、京濱兩條城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已經(jīng)結(jié)束，兩條高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

　　據(jù)了解，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，京唐、京濱兩條城際鐵路組織開行試驗(yàn)列車2462列次，累計(jì)完成檢測(cè)里程349280公里，高質(zhì)量完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)任務(wù)。

　　京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長(zhǎng)約148.7公里，開通初期，由北京站始發(fā)終到。

　　京濱城際鐵路起自寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。正線線路全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，寶坻南至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速350公里提速條件，初期開通寶坻至北辰段。

　　進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段以來(lái)，鐵路部門積極推進(jìn)，檢測(cè)列車、試驗(yàn)動(dòng)車組，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)軌道、牽引供電等設(shè)備性能進(jìn)行評(píng)價(jià)驗(yàn)證，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)及整體滿足高鐵運(yùn)行的要求。運(yùn)行試驗(yàn)階段，將開展運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車等試驗(yàn)。

　　目前，京唐、京濱城際鐵路開通初期投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站的主體施工和站房裝修已完成，正在有序開展各項(xiàng)驗(yàn)收工作。同時(shí)，各新建站積極做好人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等工作，站內(nèi)的檢票閘機(jī)、顯示屏、候車座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施也正在逐步安裝調(diào)試到位。(總臺(tái)央視記者 李娟)