據(jù)特斯拉董事會一名成員透露,該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾說過,若競爭對手能造出更好的汽車,他不介意特斯拉破產。
美國當?shù)貢r間周二,2020 年被選為特斯拉獨立董事、日本政府養(yǎng)老金投資基金前首席投資官水野弘道在世界政府峰會上表示:“馬斯克曾說過,如果競爭對手能夠造出更好的汽車,我不介意特斯拉破產。我認為,這就是他和特斯拉的理念。我們真的想把整個交通系統(tǒng)轉變成可持續(xù)能源系統(tǒng)。”
馬斯克此前曾透露,在成立近 20 年的歷史上,特斯拉曾有多次陷入瀕臨破產的邊緣。在公司成立之初,當其正在開發(fā)初代跑車時,在 2008 年圣誕節(jié)后投資者注入更多資金前,特斯拉差點關門。
2020 年 11 月,馬斯克承認,從 2017 年中期到 2019 年中期,在 Model 3 汽車投產前,該公司距離破產僅有大約一個月的時間。馬斯克經常將特斯拉歷史上的這一階段稱為“生產地獄”,并表示這是他一生中最困難的時期之一。
在接受特斯拉車主俱樂部的單獨采訪時,馬斯克也曾表示,讓公司免于破產是他最關心的問題。
然而,特斯拉最終克服了在制造方面遭遇的挑戰(zhàn),并在電動汽車領域獲得了巨大的領先優(yōu)勢,在很大程度上被公認為是行業(yè)領導者。汽車拆卸專家桑迪·芒羅(Sandy Munro)曾說過:“在某些情況下,我認為特斯拉在 Model 3 的某些方面領先了 10 年,尤其是在制造方面。”
但馬斯克樂于接受競爭,因為特斯拉的座右銘是“加速世界向可持續(xù)能源過渡”。馬斯克去年表示:“我們很高興看到大型汽車公司正在向電氣化轉型。如果回到五年前,這是根本不可能的。”
除了特斯拉,馬斯克還在運營許多其他項目,包括火箭公司 SpaceX,他還在去年收購了推特,并始終在尋求對其進行重大戰(zhàn)略轉型。投資者質疑稱,在特斯拉面臨日益激烈的競爭、宏觀經濟不確定性和監(jiān)管審查之際,馬斯克是否應該分心?
談及馬斯克日益增加的工作量,水野弘道開玩笑說,他不確定這位神秘的億萬富翁是“人類還是外星人”。盡管如此,他還是堅定地支持馬斯克,并表示他欽佩其韌勁,“他似乎在工作上有驚人的激情”。
水野弘道并不是唯一公開支持馬斯克的人。上個月,騰訊首席探索官網大為(David Wallerstein)表示,盡管馬斯克分心他顧,但他仍然指望特斯拉“繼續(xù)用他們的技術讓我們大吃一驚”。自 2017 年以來,騰訊始終擁有特斯拉5% 的股份。
水野弘道補充說,盡管特斯拉在實現(xiàn)數(shù)十萬輛汽車生產和方面取得了重大進展,去年更是交付了 131 萬輛汽車,但汽車行業(yè)超過 80% 的仍然來自非全電動汽車。
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