澳大利亞運輸安全局局長胡德9日在接受采訪時說，失蹤的馬航370客機(jī)在墜毀前處于無人駕駛狀態(tài)，之后以很快的速度墜海。

　　《澳大利亞人報》當(dāng)天就馬航370客機(jī)事件的調(diào)查進(jìn)展對胡德進(jìn)行了獨家專訪。報道說，澳大利亞科學(xué)家表示客機(jī)在向南飛行時，曾自動發(fā)出信號與珀斯地面衛(wèi)星站發(fā)生“握手”，這些信號很可能表明飛機(jī)燃油即將耗盡?？茖W(xué)家通過分析最后的信號發(fā)現(xiàn)，澳大利亞西部時間2014年3月9日8時19分，飛機(jī)燃油耗盡，兩個引擎熄火。

　　報道稱，通過數(shù)據(jù)分析模擬出的飛行狀態(tài)顯示，馬航370客機(jī)失去動力后從3.5萬英尺(1英尺約合0.3048米)高度開始迅速下降，速度達(dá)每分鐘1.2萬英尺至2萬英尺，最后撞擊海面并迅速沉入海中。

　　胡德說：“我們分析這些信號，得出的結(jié)論就是飛機(jī)在最后時刻是無人駕駛。”他表示，飛機(jī)可能墜毀在12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)。

　　目前，馬航370客機(jī)的海底搜尋行動仍在南印度洋海域進(jìn)行，優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩1萬平方公里面積尚待完成。

　　7月22日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說，如果在當(dāng)前劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機(jī)并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動將中止。

　　2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機(jī)失蹤，機(jī)上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。