昨日，一段記錄下超級跑車撞行人過程的現(xiàn)場視頻，在微信朋友圈里熱傳。不少人在議論和分析，究竟是誰的責(zé)任?同時，該車的車主身份也引發(fā)各方猜疑。據(jù)記者了解，該車主為省內(nèi)某電視臺的新聞女主播。

　　該起事故的視頻顯示，當(dāng)時黑色的豐田車正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，在該過程中轉(zhuǎn)彎的半徑比較大，且中途幾乎看不出有停頓。當(dāng)行駛至東半幅路面由南往北方向的兩股車道分界線時，由南往北行駛在內(nèi)側(cè)車道的白色跑車立馬向右打方向緊急避讓，結(jié)果撞上正在橫路的行人。記者看到，當(dāng)時穿裙子的女子走前，另一名男子則緊隨其后，當(dāng)跑車快沖到眼前時，該男子迅速往前小跑了幾步，而該女子似乎還沒搞清楚情況，向后看了一眼。隨后，兩人被齊齊撞飛，導(dǎo)致一死一傷。

　　“僅從視頻初步來看，豐田、跑車、行人，三方都有責(zé)任，只是責(zé)任大小劃分的問題。”看過視頻的資深業(yè)內(nèi)人士趙理(化名)說，“我們平時說的轉(zhuǎn)彎、掉頭車輛不避讓直行車，要負(fù)全責(zé)，是針對車輛損失不大又沒有造成人員傷亡的快處快賠和簡易程序。”他說，造成人員傷亡的較大事故，劃分責(zé)任需要車速鑒定和各種調(diào)查取證，根據(jù)具體情況綜合分析，“很復(fù)雜，不是簡單地憑視頻就能得出結(jié)論”。

　　就此事故來說，他表示，城區(qū)道路一般是限速60公里每小時，“從視頻和事故后果來看，跑車很可能超速，不過最后還是要以車速鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。”他還假定：若跑車嚴(yán)重超速，主要責(zé)任是跑車，豐田承擔(dān)次要責(zé)任;若跑車手續(xù)齊全，無超速和酒駕、毒駕以及打手機等影響安全駕駛的情況，則豐田主責(zé)，跑車負(fù)次要責(zé)任。“當(dāng)然，行人沒有從過街設(shè)施通過，也要承擔(dān)一定的責(zé)任。”記者看到，事發(fā)地點沒有斑馬線，過街設(shè)施位于百米開外的南邊。

　　“并不是有交通違法就必須負(fù)交通事故的責(zé)任，要看交通違法在事故當(dāng)中所起的作用。”另一名業(yè)內(nèi)人士如是說。路中間有雙黃線，能掉頭或者左轉(zhuǎn)彎?記者看到，這里的中央隔離護(hù)欄開了口子，可能是沒有及時清除地面的標(biāo)線而已，沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。