為加強建筑垃圾運輸監(jiān)管，切實解決現(xiàn)有老式建筑垃圾運輸車輛運輸過程中撒漏、超載、安全等問題，有效防治道路運輸揚塵污染，改善城市空氣質(zhì)量，日前，100輛智能環(huán)保型渣土運輸車已在我市一些建筑工地率先啟用。6月底前，老式的柴油渣土車將全部退出建筑垃圾清運市場。

　　昨晚9點，在滏陽公園對面的一處建筑工地內(nèi)，只見挖土機正往一輛白色的智能環(huán)保型渣土運輸車車廂內(nèi)傾倒渣土。工地的負責人告訴記者，這是他們剛引進的LNG新型能源渣土車。相比傳統(tǒng)柴油建筑渣土運輸車，該車環(huán)保優(yōu)勢更加顯著。

　　負責人 閆云飛：第一個是環(huán)保，采用的是新能源，顆粒物排放幾乎為零的，LNG燃料比原先的柴油車的排放要低很多。按照現(xiàn)在的氣價和油價當前的狀態(tài)的話，每公里能夠節(jié)省0.5到0.8元，就是一晚上大概就是在150元左右，就是成本能夠節(jié)省150到200左右。

　　新型環(huán)保車采用U型密閉車廂，蓋板為平推式密閉覆蓋頂蓋。車廂內(nèi)裝載的渣土一旦超出車廂高度，頂蓋將無法閉合，車輛就無法啟動行駛。車輛駛出工地時，還需對車體、輪胎上攜帶的泥土，進行反復清潔沖洗。

　　市建筑垃圾管理處稽查大隊 大隊長 段強：如果在我們檢查過程中，出現(xiàn)帶泥上路，密閉不嚴的，我們馬上責令他整改，責令整改的在它工地里邊，必須在工地沖洗干凈，把箱蓋密閉嚴實，密閉嚴實之后我們再檢查一遍，輪上沒有泥，密閉嚴格了，方可上路。

　　據(jù)了解，每輛新型環(huán)保渣土運輸車駕駛倉內(nèi)都安裝車載終端，可充分實現(xiàn)與市建筑垃圾管理指揮平臺無縫對接，做到對道路運輸車輛的全程監(jiān)管。此外，記者還了解到，此類新型環(huán)保建筑渣土運輸車還具有很高的安全性，在該車輛與外界發(fā)生碰撞時，駕駛室能夠后移50公分，最大程度的保證相關(guān)人員的生命安全。目前，我市已有100輛新能源渣土車投入使用，6月底前，全市近400輛新能源車將全部投入使用，屆時老式的柴油渣土車將全部退出建筑垃圾清運市場。

　　(民生大視野)