8月7日,邯鄲市公安局為新加入警隊的“戰(zhàn)友”隆重舉行上崗儀式,它們有一個共同的名字“邯鄲機(jī)器人交警”。它們是邯鄲、同時也是中國道路上第一批上崗的機(jī)器人交警,開啟了中國人工智能交管的新起點(diǎn)。

　　作為交管人工智能的應(yīng)用載體,由邯鄲市公安局交警支隊與高新興機(jī)器人有限公司合作研發(fā),經(jīng)過公安部認(rèn)證并列裝的機(jī)器人交警,為暢通無阻的未來交通提供了無限可能,讓邯鄲公安交警站在了人工智能應(yīng)用于交通管理這一大趨勢的前列。

　　公安部交通管理科學(xué)研究所副所長周左鷹在現(xiàn)場表示:機(jī)器人交警的誕生是一件讓人非常振奮的事。他從一個專家的角度評價說,中國首創(chuàng)的這款機(jī)器人交警達(dá)到了設(shè)計的主要要求,這是我國第一個正式上崗的機(jī)器人交警,向科技要警力走出了有重大意義的一步,應(yīng)該向全國推廣。

　　出席儀式的邯鄲市政府副市長、市公安局黨委書記、局長馬占山說,邯鄲機(jī)器人交警的研發(fā)和應(yīng)用,是交通管理人工智能上一個新的里程碑,是全面推進(jìn)智能化交通管理的新起點(diǎn),充滿希望,前景美好。

　　“邯鄲機(jī)器人交警”項目基于交通管理的實(shí)際需求,以機(jī)器人為核心,整合人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、多傳感器融合技術(shù)、激光導(dǎo)航定位技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。具備自主感知、自主行走、自主識別等能力,能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、全方位、全智能自動化執(zhí)勤,具備協(xié)助交警進(jìn)行車輛違停抓拍、?？砍瑫r抓拍、交通指揮、人車識別、證件核驗、語音交互、服務(wù)導(dǎo)辦、現(xiàn)場警戒等功能?？梢詰?yīng)用在火車站、機(jī)場等重要交通節(jié)點(diǎn),有效降低交警勞動強(qiáng)度,緩解交通壓力,提高交通警察形象。

　　首批的“邯鄲機(jī)器人交警”系列有三款:道路巡邏機(jī)器人交警、車管咨詢機(jī)器人交警、事故警戒機(jī)器人交警。

　　道路巡邏機(jī)器人交警,可以通過一套自動導(dǎo)航系統(tǒng),自主識別車輛違法行為,并進(jìn)行抓拍和驅(qū)離。主要功能包括:宣傳提示、自動巡邏、車牌識別、人臉識別、警示驅(qū)離、人機(jī)聯(lián)動、語言交互、語音對講、自主巡邏、自主值守、自動充電、遠(yuǎn)程控制等功能。該款機(jī)器人部署在交通崗可與智能信號機(jī)進(jìn)行聯(lián)動,具有人臉識別、語言提示能功能,還可對闖紅燈的非機(jī)動和行人進(jìn)行提醒和抓拍,協(xié)助維護(hù)交通秩序。

　　車管咨詢機(jī)器人交警,運(yùn)行在車管業(yè)務(wù)大廳中,回答市民的車管方面相關(guān)咨詢,并能夠指引辦理窗口位置,減少車管所服務(wù)辦壓力。主要功能包括:巡賓交互:辦事群眾站在機(jī)器人身前的時候,機(jī)器人自動進(jìn)行人臉識別,并主動問好,詢問辦事群眾是否需要幫助;業(yè)務(wù)咨詢:辦事群眾詢問具體辦理的業(yè)務(wù)內(nèi)容后,機(jī)器人回答對應(yīng)的辦理業(yè)務(wù)所需要的準(zhǔn)備資料,并替辦事群眾預(yù)約辦理窗口,或者指導(dǎo)辦事群眾去自助區(qū)辦理業(yè)務(wù),減少群眾等待時間。巡邏播報:機(jī)器人可在等待區(qū)域巡邏播報提醒,辦事群眾注意身邊貴重財物,以免丟失的提醒信息,同時檢測車管所內(nèi)有無黑名單人員。安全巡邏:機(jī)器人在夜晚進(jìn)行安全巡邏,實(shí)時監(jiān)測所內(nèi)有無異常人體,發(fā)現(xiàn)人體進(jìn)行報警。行對比,告警信息發(fā)送到平臺處理。

　　事故警戒機(jī)器人交警,主要用于道路交通事故的處理,在交警到達(dá)現(xiàn)場時候,機(jī)器人可以前往事故 前方進(jìn)行警示提醒過往車輛注意前方交通事故,以便提前減速慢行。主要功能和特點(diǎn):小巧輕便,可折疊,便于車載和人工裝卸;機(jī)動靈活,交警到達(dá)事故現(xiàn)場后,可通過遙控迅速做好遠(yuǎn)程部署,將機(jī)器人行駛到指定位置進(jìn)行警戒提示預(yù)警;具備光電提示預(yù)警、語音提醒告知、文字標(biāo)識告知等多重提示功能。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展,機(jī)動車保有量和機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長,行車難、停車難、交通擁堵、交通事故多發(fā)等問題給人們生產(chǎn)生活帶來了諸多不便,交警部門不得不投入大量警力、資金、裝備疏堵保暢。民警超強(qiáng)度勞動、超負(fù)荷工作已成常態(tài),警力資源的局限性越來越明顯,而人們對交通出行的需求和期待也越來越突出。

　　面對挑戰(zhàn),人工智能應(yīng)用于交通管理正成為發(fā)展趨勢和方向。邯鄲公安交警支隊以敢為人先的勇氣邁出了堅實(shí)的第一步。2018年3月,時任邯鄲市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長賈志光在廣州學(xué)習(xí)考察期間,偶遇一款“治安巡邏機(jī)器人”,立刻動了心思:機(jī)器人是否也可以用于交通管理呢?經(jīng)過兩個多月的內(nèi)部論證研討后,邯鄲市交警支隊向廣州高新興機(jī)器人有限公司提出了聯(lián)手研發(fā)“交警機(jī)器人”的合作意向。從無到有,這是一個劃時代的命題。隨后,雙方就“交警機(jī)器人”的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用、戰(zhàn)略定位、發(fā)展方向等進(jìn)行實(shí)地調(diào)研論證,從公安部到一線民警廣泛征求意見,并得到了公安部交通管理科研所等權(quán)威機(jī)構(gòu)的大力支持。數(shù)月之后,邯鄲市公安局交警支隊與廣州高新興機(jī)器人有限公司正式組建了機(jī)器人交警項目聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗室,邯鄲交警負(fù)責(zé)需求應(yīng)用、測試場景和試點(diǎn)推廣,廣州高新興機(jī)器人有限公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能研發(fā)。

　　一期研發(fā)確定為三個方向:道路巡邏執(zhí)法、車管咨詢服務(wù)、事故現(xiàn)場警戒。三款機(jī)器人從形象、體重、身高、顏色、服飾等外觀草圖設(shè)計到場景功能應(yīng)用,再到結(jié)構(gòu)拆解、結(jié)構(gòu)導(dǎo)圖、手板件生產(chǎn)和噴涂、整機(jī)安裝、整機(jī)調(diào)試,歷經(jīng)幾百次修改和調(diào)整,經(jīng)過整機(jī)測試、現(xiàn)場運(yùn)行測試,最終達(dá)到了預(yù)期效果。公安部第一研究所進(jìn)行了技術(shù)檢驗并出具了檢驗報告,公安部交通管理科學(xué)研究所制定、核對機(jī)器人交警企標(biāo)并對機(jī)器人交警進(jìn)行檢測。

　　“邯鄲機(jī)器人交警”系列的研發(fā)和應(yīng)用,旨在將交通管理、執(zhí)勤執(zhí)法、車管服務(wù)的職能逐步賦予機(jī)器人,使之成為全天候24小時不下崗的“交警”。邯鄲市公安局交警支隊李懷支隊長如是說,在科技興警探索的途中,在警用人工智能發(fā)展的路上,機(jī)器人交警從無到有,從單兵突破到合成作戰(zhàn),未來還擁有無限廣闊的成長空間。下一步,我們將根據(jù)不同的工作場景和實(shí)際工作需要,不斷開發(fā)更多、更新、更實(shí)用的功能,應(yīng)用到交通管理工作中去。