好消息!
雙向六車道寬闊平整,
標志標線清晰醒目,
護欄板煥然一新!
今天(7月31日)上午,
黃石高速藁城至石家莊段改造工程
正式建成通車啦!
東接京港澳高速,西連新元高速,全長15.844公里
黃石高速(G1811)藁城至石家莊段改造工程,東接G4京港澳高速公路,西連新元高速,以藁城西互通(K281+258)為起點,向西經(jīng)北五女、西兆通,終點與南高營互通(K297+101.679)銜接,路線全長15.844公里。于2018年8月25日開工建設,在不增加占地、不斷交施工的情況下,將雙向四車道加寬為雙向六車道,設計時速為120公里/小時,為全國首例。
黃石高速改造工程通車后 可大大提高車輛通行能力
黃石改造工程是國高網(wǎng)G1811的重要路段,改造前的黃石高速藁城至石家莊段于1998年建成,到2015年交通量已突破47000輛/日,特別是春節(jié)、五一等高峰期,根據(jù)今年施工現(xiàn)場臨時安裝的交調設備監(jiān)測顯示,交通量已經(jīng)超過60000輛/日,一旦發(fā)生交通事故占據(jù)車道,便會造成車輛行駛緩慢,甚至道路擁堵。
隨著車流量日益加大,原有車道通行能力已遠不能滿足交通需要。為此,黃石高速藁城至石家莊段進行改擴建施工,改造工程通車后,可大大提高車輛通行能力,緩解擁堵狀況,方便社會公眾出行。同時,將進一步提升石家莊市與東部縣區(qū)及滄州、衡水,乃至天津、山東等東部地區(qū)溝通聯(lián)系的便捷性,更好地服務和推動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展。
改造過程中采取“不斷交”施工方法成全國首例
黃石高速公路藁城至石家莊段改造工程,運用了多項省內、國內先進的技術和方法,亮出了一份耀眼的“成績單”。其中,黃石改造工程實現(xiàn)了新增土地資源“零占用”。以現(xiàn)有公路用地界為控制,主要通過設置擋墻等措施,在原主線外側增加兩條車道,共節(jié)約永久占地150多畝,臨時占地180多畝,是全國首例不增加占地的高速公路擴建工程。
施工期間,在最大日交通斷面流量5.7萬輛、平均2.6萬輛的情況下,未發(fā)生一起堵車超過20分鐘、單次堵車里程超過2公里事件,未發(fā)生一起人身傷亡事故,工程各項技術指標全面超過優(yōu)質工程標準,安全、按時、高質量完成了改造工程。
通車后不再管控大型車輛
黃石高速藁城至石家莊段由于是不斷交施工,在施工期間,為保障通行安全順暢,交警及時管控車輛,禁止黃牌貨車和危險品運輸車輛通行。今天記者從黃石高速改造工程負責人處獲悉,黃石高速藁城至石家莊段正式通車后,大型貨車將解除管控,允許通行!
記者:嘉成
黃石高速藁城至石家莊段正式通車啦!
雙向四車道變成雙向六車道!
時速120公里/小時!
以后石家莊東西方向通行高速更加方便!
(河北交通廣播)