作為北京冬奧會重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施的京張高鐵建設(shè)正在緊張有序地推進(jìn),全線預(yù)計(jì)2019年年底通車,將把目前北京至張家口最快車次運(yùn)行時間的3小時12分縮短至1小時。
中國鐵路之父詹天佑先生主持修建的京張鐵路舉世聞名。這條鐵路也是由中國人自行主持、自行勘察、自行設(shè)計(jì)、自行施工和自行管理的第一條鐵路。一百多年前的京張鐵路就以施工難度大、工程質(zhì)量高震驚海外。而今天,這條新京張鐵路同樣將帶給世人巨大的震撼。
承擔(dān)京張高速鐵路全線勘察設(shè)計(jì)的是擁有工程勘察和工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)的中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,京張高速鐵路自北京北站至張家口南站,正線全長173.964公里,其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里,同步建設(shè)延慶支線9公里。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌,向北經(jīng)張家口市下花園、宣化、赤城至崇禮太子城奧運(yùn)村,線路全長53公里,預(yù)留進(jìn)一步向錫林浩特延伸的條件。京張高速鐵路設(shè)北京北、清河、八達(dá)嶺長城、張家口南等10個車站,延慶支線設(shè)延慶站;崇禮鐵路設(shè)太子城站,其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。京張高速鐵路設(shè)計(jì)行車速度結(jié)合實(shí)際情況因地制宜,涵蓋了120公里/小時—350公里/小時的全系列標(biāo)準(zhǔn),如果說詹天佑先生主持設(shè)計(jì)、修建的老京張鐵路是近代鐵路發(fā)展的里程碑,那么京張高鐵則堪稱當(dāng)代鐵路的教科書。
中鐵咨詢公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,京張高速鐵路是國家規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段,它的建設(shè)對于加快構(gòu)建西北、內(nèi)蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道具有重要意義,對增進(jìn)西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來,促進(jìn)西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展,成功舉辦2022年冬季奧運(yùn)會都將發(fā)揮重要作用。
京張高速鐵路是國際上首次采用350公里時速的有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路,它的建設(shè)對于完善我國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,促進(jìn)我國高鐵更好地走向世界具有重要意義。
京張高速鐵路的建設(shè)必將在中國高速鐵路建設(shè)史上繪下濃墨重彩的一筆!
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